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判断题
CRH1型动车组运行途中,如果某个车的制动出现故障,可以在IDU上直接将该车的制动切除。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时,正确的处理方法是()。A.按下牵引旁路按钮行车B.按下保持制动按钮行车C.在IDU上切除制动D.按下停放制动按钮行车

考题 CRH2A统型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时,应该()。A、不能继续运行,停车检修B、立即将故障车辆制动控制NFB断开,维持运行C、可以继续运行,运行至停车站停车后,将该车制动控制装置NFB断开,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行D、可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作

考题 CRH2A统型动车组运行途中出现制动不足(123)故障时,行车要求司机操纵制动停车。

考题 CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线(060~063)故障时,行车要求自动紧急制动停车。

考题 在CRH1型动车组IDU上,停放制动图标显示的颜色状态的含义分别是()。A、全绿显示表示停放制动已正常施加B、绿边框显示表示停放制动已正常缓解C、灰边框显示表示停放制动状态不明

考题 CRH2A统型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线(060~063)故障时,行车要求自动紧急制动停车。

考题 CRH5型动车组运行途中出现单车制动不缓解时,停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除,将该车做制动关门车处理。

考题 CRH1动车组运行中制动系统优先采用()制动。

考题 CRH1A型动车组运行中IDU报干燥塔故障时,以下说法错误的是()。A、故障无法处理,需要手动切除故障空压机B、可在合适时机做主控复位C、可以在IDU上强制启动一次该主空压机,注意总风不要大于1000kPaD、如果故障无法处理,系统会自动切除故障空压机

考题 CRH1动车组制动系统故障时,切除50%制动力,限速()km/h运行。

考题 CRH2型动车组运行途中出现制动不足(123)故障时,行车要求司机操纵制动停车。

考题 动车组制动系统故障时,切除50%制动力,限速()运行。

考题 当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时,正确的处理方法是()。A、按下牵引旁路按钮行车B、按下保持制动按钮行车C、在IDU上切除制动D、按下停放制动按钮行车

考题 CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()A、仅能施加紧急制动B、仅能控制常用制动施加C、能施加紧急制动和常用制动

考题 CRH1型动车组运行途中,如果某个车的制动出现故障,可以在IDU上直接将该车的制动切除。

考题 CRH1型动车组缓解停放制动后,必须在5秒内动车。

考题 判断题CRH2A统型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线(060~063)故障时,行车要求自动紧急制动停车。A 对B 错

考题 多选题在CRH1型动车组IDU上,停放制动图标显示的颜色状态的含义分别是()。A全绿显示表示停放制动已正常施加B绿边框显示表示停放制动已正常缓解C灰边框显示表示停放制动状态不明

考题 填空题动车组制动系统故障时,切除50%制动力,限速()运行。

考题 判断题CRH5型动车组运行途中出现单车制动不缓解时,停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除,将该车做制动关门车处理。A 对B 错

考题 判断题CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线(060~063)故障时,行车要求自动紧急制动停车。A 对B 错

考题 单选题CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()A 仅能施加紧急制动B 仅能控制常用制动施加C 能施加紧急制动和常用制动

考题 单选题当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时,应该()。A 不能继续运行,汇报调度,停车检修。B 立即将故障车辆制动控制装置NFB断开,维持运行。C 可以继续运行。运行至停车站停车后,将该车辆制动控制装置NFB断开,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行。D 可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作。

考题 单选题CRH5型动车组的某个动车牵引系统发生故障后,司机将主控手柄在制动位的1扇区内调速时,该牵引系统故障车的制动情况是()A 该车和拖车一样不会产生制动作用B 该车会上空气制动C 该车正常实施电制动作用D 该车动轴会产生电制动作用且在拖轴实施空气制动补偿

考题 填空题CRH1动车组制动系统故障时,切除50%制动力,限速()km/h运行。

考题 判断题CRH2A统型动车组运行途中出现制动不足(123)故障时,行车要求司机操纵制动停车。A 对B 错

考题 判断题CRH2型动车组运行途中出现制动不足(123)故障时,行车要求司机操纵制动停车。A 对B 错