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单选题
根据我国海商法,船长管理船舶和驾驶船舶的责任()。
A

因引航员引领船舶而解除

B

不因引航员引领船舶而解除

C

因引航员强制引领船舶而解除

D

因引航员非强制引领船舶而解除


参考答案

参考解析
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考题 根据我国《海商法》的规定,船舶与码头相撞是属于间接船舶碰撞,适用海商法有关船舶碰撞的规定。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 根据我国《海商法》,船长的权利和职能主要包括______方面。①对船舶的指挥和管理职能 ②警察职能 ③公证职能、应变职能 ④代理职能A.①②③④B.①②③C.①③④D.②③④

考题 船长必须严格遵守有关运输安全的规定和制度,全面掌握船舶技术状况及船员业务素质,检查落实船舶运输安全岗位职责,有效指挥船舶安全航行作业及船舶遇险救助,并对船舶的管理和安全驾驶负间接责任。

考题 船舶由引航员引航时并不解除船长管理船舶的责任,但解除船长驾驶船舶的责任。

考题 AIS设备由()负责使用,日常管理工作()负责。A、值班驾驶员;船舶保安员B、船长、驾驶员;船舶保安员C、船长、驾驶员;二副

考题 根据我国《海商法》,在责任期间由于下列()原因造成的货物灭失或者损坏,承运人可能不负赔偿责任。A、船员驾驶船舶的过失B、救助其它船舶C、货物包装不良D、港口工人罢工

考题 AIS设备由()负责使用,日常管理工作由()负责。A、值班驾驶员;船舶保安员B、船长、驾驶员;船舶保安员C、船长、驾驶员;二副

考题 承运人对因船长在驾驶或管理船舶方面的疏忽或过失所造成的货物灭失()。A、不负赔偿责任B、负赔偿责任C、仅对船长在驾驶过程中的过失免负赔偿责任D、对船长在照料货物中的疏忽和过失也可以免除责任

考题 所有内河船舶船长和驾驶部船员所任职的船舶等级按船舶总吨位划分。

考题 根据我国海商法,间接碰撞与浪损()。A、都属于船舶碰撞,适用海商法中船舶碰撞的规定B、不属于船舶碰撞,但类推适用海商法中船舶碰撞的规定C、都属于推定碰撞,不适用海商法中船舶碰撞的规定D、A、B和C的表述均欠准确

考题 我国《海商法》对船长的责任与职权加以明确的规定,下列表述不正确的是()。A、船长作出弃船决定后,应当首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,自己应当最后一个离船B、船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施C、紧急情况下,船舶的沉没、毁灭不可避免时,船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定D、船长管理船舶和驾驶船舶的责任,因领航员引领船舶而解除

考题 我国《海商法》对船长的责任与职权加以明确的规定,对此表述不正确的是()。A、船长作出弃船决定后,应当首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,自己应当最后一个离船B、船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施C、紧急情况下,船舶的沉没、毁灭不可避免时,船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定D、船长管理船舶和驾驶船舶的责任,因领航员引领船舶而解除

考题 单选题承运人对因船长在驾驶或管理船舶方面的疏忽或过失所造成的货物灭失()。A 不负赔偿责任B 负赔偿责任C 仅对船长在驾驶过程中的过失免负赔偿责任D 对船长在照料货物中的疏忽和过失也可以免除责任

考题 单选题当船舶有引航员时,下列做法正确的是:() Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员,并指定驾驶员负责 Ⅱ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑,应立即报告船长 Ⅲ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题当引航员在驾驶台引航时,船长的责任:()A 船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处,但不熟悉当地情况。船长对船舶安全负有最终责任;B 当他认为必要的时候,有权从引航员手中接管船舶指挥权;C 引航员在船时,不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务;D 均是。

考题 单选题根据我国《海商法》规定,对于旅客人身伤亡的赔偿,责任主体的责任限制数额按().A 船舶总吨确定B 船舶净吨确定C 船舶的载客定员确定D 按船舶的公约吨确定

考题 单选题我国海商法规定,船长应负责()A 管理船舶B 监督船舶C 使用船舶D 控制船舶

考题 判断题船长管理船舶和驾驶船舶的责任,可以因引航员引领船舶而解除。A 对B 错

考题 单选题根据我国海商法的规定,船长应负责()。 Ⅰ.驾驶船舶; Ⅱ.检修船舶; Ⅲ.管理船舶; Ⅳ.控制船舶。A Ⅰ~ⅣB Ⅰ,ⅢC Ⅱ~ⅣD Ⅰ,Ⅱ

考题 单选题当引航员在驾驶台引航时,不是船长的责任:()A 船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处,但不熟悉当地情况,船长对船舶安全负有最终责任;B 当他认为必要的时候,有权从引航员手中接管船舶指挥权;C 引航员在船时,不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务;D 调度拖轮。

考题 单选题根据我国海商法,间接碰撞与浪损()。A 都属于船舶碰撞,适用海商法中船舶碰撞的规定B 不属于船舶碰撞,但类推适用海商法中船舶碰撞的规定C 都属于推定碰撞,不适用海商法中船舶碰撞的规定D A、B和C的表述均欠准确

考题 单选题根据我国海商法,因()导致的货物灭失或损坏,承运人不能免责。A 承运人在管理船舶中的过失B 船长、船员、引航员或承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失C 火灾(由于承运人本人的过失所造成的除外)D 天灾,海上或者其他可航水域的危险或者意外事故

考题 多选题根据我国《海商法》,海上货物运输合同在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列哪些原因造成的,承运人不负赔偿责任?()A船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶中的过失B船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在管理船舶中的过失C货物包装不良或者标志欠缺、不清D火灾,但是由于承运人本人的过失所造成的除外

考题 单选题我国海商法规定,对()在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责引起或造成的货物灭失或损坏,承运人和船舶概不负责。 Ⅰ.承运人;Ⅱ.船长;Ⅲ.船员;Ⅳ.引航员。A Ⅰ~ⅢB Ⅱ~ⅣC Ⅰ,Ⅲ,ⅣD Ⅰ~Ⅳ

考题 单选题当船舶有引航员时,下列做法错误的是:() Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员,并指定引航员负责 Ⅱ、船长对引航员的错误操作应及时指出,必要时即行纠正 Ⅲ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑,应立即报告船长 Ⅳ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任A ⅠB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题船舶进出港口时,以下提法有误的是()。A 船长应在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶B 如有复杂情况(如过船闸等),船长可组织、指派休班船员参加值班C 有引航员引领船舶并不解除船长驾驶船舶和管理船舶的责任D 当引航员的指挥有错,船长应立即接替引航员的指挥

考题 判断题船长必须严格遵守有关运输安全的规定和制度,全面掌握船舶技术状况及船员业务素质,检查落实船舶运输安全岗位职责,有效指挥船舶安全航行作业及船舶遇险救助,并对船舶的管理和安全驾驶负间接责任。A 对B 错