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判断题
偶然故障是由于偶然因素引起的故障,只能通过概率统计方法来预测。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 统计控制状态是( )。A.过程绝对平稳的状态B.未出现重大故障的状态C.没有偶然因素的状态D.只存在偶然因素而不存在异常因素所造成的变异的状态

考题 在偶然故障期内,故障是否发生,是()。 A、可以预测B、可以防止C、可理论计算D、无法预测

考题 对偶然故障期的错误表述是()。 A、在偶然故障期内故障率变化较小B、偶然故障期是产品最佳状态期,可通过合理维修而延长C、在偶然故障期内产生的故障可以进行预测D、偶然故障期故障是可靠性着重要研究的故障

考题 是由于产品的规定功能随时间增加而逐渐衰退引起的。A.早期故障B.偶然故障C.独立故障D.耗损故障

考题 故障模式发生的概率等级一般可分为A、B、C、D、E五个等级,其中A等级是指( )。A.经常发生,产品在工作期间发生的概率是很高的,即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.1~0.2B.经常发生,产品在工作期间发生的概率是很高的,即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.2C.偶然发生,产品在工作期间发生故障是偶然的,即一种故障模式发生的概率为总故障概率的 0.01~0.1D.很少发生,产品在工作期间发生故障的概率是很小的,即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001~0.01

考题 下列关于产品故障的说法正确的是( )。A.使产品不能完成规定任务或导致人或物的重大损失的称为故障B.偶然故障是由于偶然因素引起的故障,只能通过概率统计来预测C.故障按统计特性可分为偶然故障和耗损故障D.偶然故障可通过预防维修防止故障的发生,延长产品的使用寿命

考题 下列说法不正确的是( )。A.由偶然因素引起的利用概率统计研究的故障称为偶然故障B.由老化、磨损等因素引起的故障称为耗损故障C.按故障的统计特性分为独立故障和从属故障D.按故障的规律分为致命性故障和非致命性故障

考题 通过()途径来控制动力装置故障率曲线的各个故障期。Ⅰ、在偶然故障期可以通过合理的维护延长使用寿命Ⅱ、早期故障期可以通过制造时质量的控制来缩短Ⅲ、合理的磨合会延长偶然故障期Ⅳ、在早期故障期可以通过更换易发生故障部件延长使用寿命 A、Ⅰ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ

考题 动力装置的故障在偶然故障期内,故障率高低基本不变,故障的发生______。A.可以预测B.无法预测C.通过合理磨合可以防止D.可以理论计算的

考题 关于偶发故障,以下说法正确的有( )。A.偶发故障是由于使用不当、维护不良等偶然因素引起的 B.偶发故障不能预测 C.设计缺陷、制造缺陷、操作不当、维护不良等都会造成偶发故障 D.偶发故障期整个阶段故障率低、机械性能稳定 E.偶发故障一般是由于设计、制造上的缺陷等原因引起的

考题 按统计特性分,故障可分为()A、偶然故障和耗损故障B、致命性故障和非致命性故障C、独立故障和从属故障D、偶然故障和从属故障

考题 偶然故障是由于偶然因素引起的故障,只能通过概率统计方法来预测。

考题 偶然故障型汽车故障多是由于设计、制造、管理、检验的差错及装配不佳造成的。

考题 以下关于故障的错误说法是()。A、系统性故障是指由某一固有因素引起、以特定形式出现的故障。B、偶然故障是指由于偶然因素引起的故障。C、故障原因是指引起故障的设计、制造、使用和维修等有关的因素。D、故障机理是指故障的表现形式。

考题 以下关于故障的说法不正确的是()。A、由偶然因素引起的故障称为偶然故障B、由老化、磨损等因素引起的故障称为耗损故障C、按故障的统计特性分为独立故障和从属故障D、按故障的规律分为致命性故障和非致命性故障

考题 统计控制状态是()。A、过程绝对平衡的状态B、没有偶然因素的状态C、只有偶然因素而不存在异常因素所造成的变巽的状态D、未出现重大故障的状态

考题 汽车故障发生前无任何征兆,具有偶然性,不能通过诊断来预测,这样的故障称为()。A、功能故障B、参数故障C、渐发性故障D、突发性故障

考题 可编程控制器系统故障的宏观诊断步骤:()A、模板上的指示灯指示模块故障→偶然性故障或长时间运行引起的故障→使用不当引起故障B、偶然性故障或长时间运行引起的故障→使用不当引起故障→模板上的指示灯指示模块故障C、偶然性故障或长时间运行引起的故障→模板上的指示灯指示模块故障→使用不当引起故障D、使用不当引起故障→偶然性故障或长时间运行引起的故障→模板上的指示灯指示模块故障

考题 单选题在偶然故障期内,故障是否发生,是()。A 可以预测B 可以防止C 可理论计算D 无法预测

考题 单选题按统计特性分,故障可分为()A 偶然故障和耗损故障B 致命性故障和非致命性故障C 独立故障和从属故障D 偶然故障和从属故障

考题 单选题动力装置的故障在偶然故障期内,故障率高低基本不变,故障的发生()。A 可以预测B 无法预测C 通过合理磨合可以防止D 可以理论计算

考题 单选题下列关于产品故障的说法不正确的是(  )。A 由偶然因素引起的利用概率统计研究的故障称为偶然故障B 由老化、磨损等因素引起的故障称为耗损故障C 按故障的统计特性分为独立故障和从属故障D 按故障的规律分为致命性故障和非致命性故障

考题 多选题故障按其统计特性,可分为(  )。A致命性故障B从属故障C非致命性故障D独立故障E偶然故障

考题 单选题汽车故障发生前无任何征兆,具有偶然性,不能通过诊断来预测,这样的故障称为()。A 功能故障B 参数故障C 渐发性故障D 突发性故障

考题 单选题故障模式发生的概率等级一般可分为A、B、C、D、E五个等级,其中A等级是指(  )。A 经常发生,产品在工作期间发生的概率是很高的,即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.1~0.2B 经常发生,产品在工作期间发生的概率是很高的,即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.2C 偶然发生,产品在工作期间发生故障是偶然的,即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.01~0.1D 很少发生,产品在工作期间发生故障的概率是很小的,即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001~0.01

考题 单选题(  )是由于产品的规定功能随时间增加而逐渐衰退引起的。A 早期故障B 偶然故障C 独立故障D 耗损故障

考题 单选题对偶然故障期的错误表述是()。A 在偶然故障期内故障率变化较小B 偶然故障期是产品最佳状态期,可通过合理维修而延长C 在偶然故障期内产生的故障可以进行预测D 偶然故障期故障是可靠性着重要研究的故障