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判断题
高速铁路接触网零件紧固用力矩扳手进行紧固。
A

对

B

错

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考题 高速铁路接触网零件紧固用力矩扳手进行紧固。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车用螺栓、螺母紧固力矩较大时，为什么规定不能使用开口扳手？
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考题 有拧紧力矩要求的紧固件，应采用（）扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。A、力矩B、普通
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考题 用力矩扳手紧固接触线中心锚结线夹螺栓，先（）后（）两侧交替进行紧固，紧固力矩（）N.m。
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考题 用力矩扳手（19MM头子）紧固接触线中心锚结线夹螺栓，先外后内两侧交替进行紧固，紧固力矩（）N·m.
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考题 交叉支撑装置端头螺栓（）用专用力矩扳手紧固，转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为（）。
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考题 轴端螺栓用智能扳机紧固后每班首、末件须用力矩扳手进行最大扭力矩复验。
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考题 高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用力矩扳手。
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考题 腕臂预配时，使用（）紧固各个紧固件。A、力矩扳手B、活动扳手C、梅花扳手D、死扳手
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考题 高速铁路接触网零件紧固用活口扳手进行紧固。
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考题 接触网零件要安装（）。凡用螺母紧固者应有（）措施，零件上的各个螺栓均应（），其紧固力矩符合规定。止动垫片按规定（），锁闭后应达到（）效果。
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考题 紧固双螺栓、多螺栓零件时应注意的事项有（　）。A、使用扭矩扳手进行紧固B、按标准力矩进行紧固C、双螺栓的紧固要注意对称性D、多螺栓的紧固要注意交替性
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考题 高速铁路接触网各部位螺栓紧固时应使用（）扳手。A、开口B、活动C、力矩D、梅花
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考题 高速铁路接触网零件紧固用力矩扳手进行紧固。
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考题 下列关于力矩扳手的使用方法中正确的选项是（）。A、用扳手旋转紧固点两周左右完成紧固B、应使用单手完成螺栓紧固C、应对力矩扳手进行力矩值的设定D、应握紧力矩扳手的中间位置进行紧固
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考题 下列关于力矩扳手的使用方法中错误的选项是（）。A、听到力矩扳手的“咔哒”声音后停止紧固B、应使用单手完成紧固C、应对力矩扳手进行力矩值设定D、应在力矩根部握紧力矩
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考题 单选题高速铁路接触网各部位螺栓紧固时应使用（）扳手。A 开口B 活动C 力矩D 梅花
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考题 填空题用力矩扳手（19MM头子）紧固接触线中心锚结线夹螺栓，先外后内两侧交替进行紧固，紧固力矩（）N·m.
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考题 填空题用力矩扳手紧固接触线中心锚结线夹螺栓，先（）后（）两侧交替进行紧固，紧固力矩（）N.m。
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考题 判断题高速铁路接触网零件紧固用力矩扳手进行紧固。A 对B 错
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考题 多选题紧固双螺栓、多螺栓零件时应注意的事项有（　）。A使用扭矩扳手进行紧固B按标准力矩进行紧固C双螺栓的紧固要注意对称性D多螺栓的紧固要注意交替性
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考题 多选题高铁接触网零部件、螺栓必须使用力矩扳手，按照规定力矩紧固，下列有关力矩规定说法正确的是（）。A70型承力索座顶紧螺丝紧固力矩为75N.mB70型套管单耳U螺栓紧固力矩为70N.mC可调整式整体吊弦固定螺母紧固力矩为15N.mD定位线夹M10螺栓紧固力矩为25N.m
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考题 单选题安装量油尺，将量油尺重新安装，用装有19mm棘轮套筒的力矩扳手进行紧固，力矩值为（），检查注油口座，如有松动应用装有46mm方头开口插件的力矩扳手进行紧固，力矩值为150N.m。A 80N.mB 90N.mC 100N.mD 110N.m
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考题 单选题腕臂预配时，使用（）紧固各个紧固件。A 力矩扳手B 活动扳手C 梅花扳手D 死扳手
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考题 单选题利用力矩扳手紧固汇流排中间接头连接板紧固螺栓时，一般情况下，按要求用（）N.m的力矩紧固到位即可，禁止用开口扳手随意紧固，防止中间接头连接板滑牙。A 16B 20C 18D 30
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考题 判断题高速铁路接触网零件紧固用活口扳手进行紧固。A 对B 错
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考题 填空题接触网零件要安装（）。凡用螺母紧固者应有（）措施，零件上的各个螺栓均应（），其紧固力矩符合规定。止动垫片按规定（），锁闭后应达到（）效果。
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