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多选题
根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》的规定，AIS以及相关的传感器，应由哪两种类型电源供电。（）
A
主电源
B
应急电源
C
临时应急电源
D
备用电源
参考答案
参考解析
解析：
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考题
根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004），下列哪些无线电通信设备应由船舶主电源供电，还应能使用备用电源工作？（）A、甚高频无线电装置；B、奈伏泰斯接收机；C、中、高频无线电装置；D、船舶地面站。
考题
某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中，现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组，在试验其功能时需要人工投入，该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求？下列哪些条款描述正确？（）A、不符合。应急电源如果是蓄电池组，在主电源失效时应能够自动连接至应急配电板。B、不符合。应急电源如果是发电机组，在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。否则需要配置临时应急电源。C、符合。应急电源可以人工投入。D、符合。应急电源如果是蓄电池组可以人工投入，如果是发电机组，则在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。
考题
根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，2000总吨的货船，下列哪些设备必须由应急电源按规定的时间供电？（）A、无线电通信设备；B、探火失火报警系统；C、船舶号笛；D、救生艇降落装置。
考题
区一航行国内沿海干货船，XX轮，总吨2999，在2011年10月份福建进行坞内检验时，验船师对该船航行设备检验时发现该船的航行设备仅有主电源供电，遂开出整改通知，要求应有主电源和应急电源供电，问该验船师做法正确吗？（）A、正确，船舶航行设备供电应有主电源和应急电源供电B、正确，3000总吨及以上船舶应由主电源和应急电源供电C、不正确，航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电D、不正确，航行设备除3000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电
考题
《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）对航行设备的一般要求有哪些内容？（）A、航行设备应设有防止过电流、过电压、电源瞬变和偶然的极性反接影响的保护装置B、航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电C、应提供措施使设备的裸露金属部件接地，但不应造成任何电源端子的接地D、应采取一切步骤保证设备辐射的电磁射频能量对人体无害
考题
多选题《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）对航行设备的一般要求有哪些内容？（）A航行设备应设有防止过电流、过电压、电源瞬变和偶然的极性反接影响的保护装置B航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电C应提供措施使设备的裸露金属部件接地，但不应造成任何电源端子的接地D应采取一切步骤保证设备辐射的电磁射频能量对人体无害
考题
多选题根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004），下列哪些无线电通信设备应由船舶主电源供电，还应能使用备用电源工作？（）A甚高频无线电装置；B奈伏泰斯接收机；C中、高频无线电装置；D船舶地面站。
考题
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多选题某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中，现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组，在试验其功能时需要人工投入，该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求？下列哪些条款描述正确？（）A不符合。应急电源如果是蓄电池组，在主电源失效时应能够自动连接至应急配电板。B不符合。应急电源如果是发电机组，在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。否则需要配置临时应急电源。C符合。应急电源可以人工投入。D符合。应急电源如果是蓄电池组可以人工投入，如果是发电机组，则在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。
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