柴油机高速运转，装载机不走车的故障可能是( )。A.变速箱油位过高B.润滑油不足C.轴承间隙过大D.差速器行星齿轮损坏

题目内容（请给出正确答案）

柴油机高速运转，装载机不走车的故障可能是( )。

A.变速箱油位过高

B.润滑油不足

C.轴承间隙过大

D.差速器行星齿轮损坏

参考答案

考题轴承润滑油不合格造成轴承发热故障时,应()。 A、加润滑油B、更换轴承C、调整轴承间隙D、更换润滑油

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考题轴承温度过高的原因不可能是() A、轴承润滑油孔被堵塞B、轴承损坏或卡死C、轴向间隙调整不当或轴承位置不正确D、轴承处润滑油充足

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考题压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值;装载机不走车的故障原因可能是( )。A.未挂上挡B.变速操纵部分的制动阀杆不能回位C.轴承间隙大D.调压阀弹簧失效，失去弹性

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考题变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是( )。A.换档阀杆定位不准确B.润滑油不足C.轴承间隙过大D.调压阀弹簧损坏，失去弹性

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考题装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是( )。A.换档阀的操纵系杠杆比不准确B.无法调节调压弹簧C.变速箱油位过高D.变速油泵损坏或油封渗漏

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考题装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是( )。A.齿轮油不足B.主传动齿轮啮合间隙过大C.齿轮断齿D.润滑不良

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考题主传动器漏油的故障原因可能是( )。A.轴颈严重磨损使间隙过大B.轴承装配过紧C.齿轮油不足D.齿轮啮合间隙过大

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考题柴油机装配时主轴承、连杆轴承间隙过大,将使主油道机油压力过高。() 此题为判断题(对，错)。

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考题以下选项中,不会造成蜗轮蜗杆传动故障的是( )。 A、运转环境温度过高、B、润滑油不足或不适当C、轴承磨损D、空载运转时间过长

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