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柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时,燃气中某些低熔点灰分熔化附着在温度较高的零件金属表面并发生______作用而使零件表面破坏,称为______腐蚀。

A.化学/硫酸

B.电化学/钒

C.电化学/硫酸

D.化学/钒


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考题 柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是______。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上。 A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅴ

考题 柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外,主要还有______。 A.零件温度高B.冷却不良C.润滑不良D.零件材料差

考题 柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是______和______的结果。 A.燃用重油/冷却不良B.燃用重油/零件温度过高C.燃用重柴油/冷却不良D.燃用重柴油/零件温度过高

考题 防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应______。 A.加强冷却B.选用耐蚀材料C.零件表面覆盖保护膜D.改善燃烧

考题 防止柴油机排气阀高温腐蚀除在选用燃油时注意控制其成分外,重要的是必须______。 A.加强冷却B.选用耐蚀材料C.在零件表面镀保护膜D.使零件温度低于550℃

考题 通常轮机员防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外,还应______。A.合理控制冷却水温度B.选用耐蚀材料C.在零件表面覆盖保护膜D.加强润滑

考题 燃烧室部件是柴油机中工作条件最恶劣的部件,在工作中将受到燃气的高温、高压和()作用。 A、摩擦B、腐蚀C、敲击D、侧推力

考题 防止柴油机排气阀高温腐蚀除在选用燃油时注意控制其成分重要的是必须()。 A、加强冷却B、选用耐蚀材料C、在零件表面镀保护膜D、控制排气温度,使零件温度低于550℃

考题 四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件,直接受到高温高压燃气的作用,承受着( )。A.机械负荷B.热负荷C.热应力D.热负荷和机械负荷