当柴油机气门在导管里咬死时,将造成推杆弯曲变形。() 此题为判断题(对，错)。

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当柴油机气门在导管里咬死时,将造成推杆弯曲变形。()

此题为判断题(对，错)。

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考题柴油机推杆产生()变形很可能是由于气门卡住引起的。 A、弯曲B、扭转C、伸长D、疲劳

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考题使用中由于推杆弯曲变形,使气门间隙(),柴油机出现“滴答、滴答,均匀而连续的敲击声。 A、减小或增大B、减小C、增大D、不变

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考题安装柴油机气门导管时,导管高出汽缸盖过长,()受到气门导管的阻击可能导致其弯曲或折断。 A、摇臂B、进气门C、弹簧D、排气门

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考题柴油机安装时推杆未到位或气门间隙(),都可能造成推杆弯曲变形。 A、过大B、过小C、伸长D、过大或过小

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考题柴油机气门杆部弯曲严重时,将()。 A、卡在气门导管中B、造成润滑不良C、使机油压力降低D、使机油压力升高

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考题活塞环(气环)在槽内()时,将使柴油机功率降低。 A、运动B、折断C、咬死D、咬死或折断

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考题当气门卡死在气门导管内时，易造成（）A.关闭良好B.关闭不严C.不能关闭D.不能开启

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考题 23当柴油机推杆的弯曲变形超过()时,应进行冷压校直。 A、0.4mmB、0.5mmC、0.6mmD、0.7mm

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考题柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形,使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气。() 此题为判断题(对，错)。

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