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下列关于钢筋混凝土后浇带的说法，错误的是( )。
A.在正常的施工条件下，后浇带的间距一般为20-30m，带宽1.0m左右;
B.混凝土浇筑30-40d后用比原结构强度高5-10N/mm2的混凝土填筑
C.保持不少于15d的潮湿养护
D.后浇带位置的钢筋和混凝土应全部断开
参考答案
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考题
关于防止混凝土构筑物裂缝，在施工方面要合理设置后浇带，以下说法正确的是（）
A. 对于大型排水混凝土构筑物，合理的设置后浇带有利于控制施 工期的温差与收缩应力，减少裂缝
B. 后浇带设置时，要遵循“数量适当，位置合理”的原 则
C. 后浇带一般间距为20?30m带宽可取700?1000mm，并应贯穿整个底板断面
D. 后 浇带内填筑的混凝土应用微膨胀水泥或无收缩水泥，混凝土强度应比原结构强度提高两个等级
E. 后 浇带内填筑的混凝土应用微膨胀水泥或无收缩水泥，混凝土强度应比原结构强度提高一个等级
考题
关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是()A、 后浇缝位置应设于受力和变形较大处
B、 后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝
C、 后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行
D、 应采用补偿收缩防水混凝土
E、 后浇带间距宜为30~60m
考题
关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是（ ）。A.应不留或少留施工缝
B.后浇带的断面形式可留成平直缝或阶梯缝
C.后浇带应优先选用补偿收缩的混凝土
D.后浇带浇注后的混凝土养护时间不少于7d
E.高层建筑的后浇带应在结构顶板浇筑混凝土14d后，再施工后浇带
考题
下列关于混凝土后浇带的说法正确的有（ ）。A.后浇带的设置可分为沉降后浇带和伸缩后浇带
B.沉降后浇带有效地解决了沉降差的问题
C.伸缩后浇带可减少温度、收缩的影响
D.后浇带处的钢筋必须贯通，不能切断
E.后浇带的混凝土应与原结构混凝土同强度等级
考题
关于后浇带施工的说法， 正确的是（）。
A.若设计无要求，至少保留14d后再继续浇筑混凝土
B.填充后浇带后采用高膨胀混凝土
C.应采用与原结构相同强度等级的混凝土浇筑
D.后浇带混凝土至少保持14d的湿润养护
考题
下列关于地下室混凝土后浇带的做法，正确的是( )。A.后浇带需超前止水时应增设外贴式或中埋式止水带
B.后浇带可做成企口缝，结构主筋不宜在缝中断开
C.后浇带应设在受力和变形较大的部位
D.后浇带间距宜为20～30m，宽度宜为700～1000mm
考题
地铁车站主体工程后浇带做法正确的是（ ）。A.后浇带位置应设于受力和变形较大处
B.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行
C.后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，并不得低于两侧混凝土强度
D.后浇带间距宜为100m
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