考题
车站一切电话中断时,无论单线行车或双线行车,都按书面联络法行车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法行车。（）此题为判断题(对，错)。
考题
跟踪出站调车，只准许单线区间和双线正方向的线路上办理。（）此题为判断题(对，错)。
考题
高速铁路在站内正线线路上施工,当施工地点距进站信号机大于或等于1100m时,不设置带“T”字的移动减速信号牌。()
此题为判断题(对，错)。
考题
高速铁路,仅运行动车组列车的区间正线需设置移动减速信号防护。()
此题为判断题(对，错)。
考题
高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护,在其余区间正线上使用带“T”字的移动减速信号防护。()
此题为判断题(对，错)。
考题
客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为4200mm。此题为判断题(对，错)。
考题
单线铁路车站内线路编号，从正线起按列车运行方向分别向外顺序编号，上行编双数，下行编单数。()此题为判断题(对，错)。
考题
双线车站正线进站道岔的定位为各该正线开通的位置。()此题为判断题(对，错)。
考题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,调节器尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或更换。()
此题为判断题(对，错)。
考题
中国开通的第一条真正意义的高速铁路是2008年8月1日开通运营的350公里／小时的京津城际高速铁路。()
此题为判断题(对，错)。
考题
工务段管辖正线长度,应根据单线或双线、平原或山区等条件确定。在工务段管辖范围内有枢纽或编组站时,应适当减少正线管辖长度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
线路车间的管辖范围:正线延展长度单线以80~100km为宜,双线以100~120km为宜。()
此题为判断题(对，错)。
考题
有双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
维修天窗双线不应少于180min,单线不应少于160min。()
此题为判断题(对，错)。
考题
高速铁路双块式轨枕不得有裂缝,道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。()
此题为判断题(对，错)。
考题
日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。()
此题为判断题(对，错)。
考题
曲线上限界加宽计算单线和双线是相同的。此题为判断题(对，错)。
考题
按照区间正线的数目划分，列车运行图可分为( )。A.单线、双线运行图B.双线、三线运行图C.单线、三线运行图D.单线、双线和单双线运行图
考题
按照区间正线的数目，列车运行图可分为（）。A、单线、双线运行图B、双线、三线运行图C、单线、三线运行图D、单线、双线和单双线运行图
考题
铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。
考题
只有一条正线的铁路是（）A、单线B、双线C、侧线
考题
（）只有一条正线的铁路。A、单线B、双线C、三线
考题
工务段管辖正线长度，应根据（）等条件确定。A、单线或双线B、平原或山区C、山区或河流D、单线或多线
考题
单选题按照区间正线的数目，列车运行图可分为（）。A
单线、双线运行图B
双线、三线运行图C
单线、三线运行图D
单线、双线和单双线运行图
考题
判断题按正线数目可以把铁路分为单线铁路、双线铁路和多线铁路。A
对B
错
考题
判断题铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。A
对B
错
