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中国已经成为世界制造业大国,突出优势是处于全球产业链中游,【 】 核电、汽车等一大批产业和装备处于国际先进水平,性价比好,符合很多国家需求和承接能力。

A.纺织

B.软件

C.芯片

D.高铁


参考答案

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考题 哪一项关于“潮涌现象”的相关论述不符合新结构宏观经济学的视角()。 A.发达国家相对而言处于世界产业链的最前沿,永远都不会出现“潮涌现象”B.具备信息优势的政府可以发挥因势利导作用规避过度的“潮涌现象”C.发展中国家相对而言处于世界产业链的前沿内部,对有前景的产业有共识D.协调问题和信息问题以及市场的“羊群行为”都会加剧“潮涌现象”

考题 旅游业在国民经济产业链条中处于( )的位置。A.上游产业B.中游产业C.下游产业D.核心产业

考题 汽车行业作为制造业中技术含量、智能化程度和产业集中度较高的代表。已经成为了德国“工业4.0”的先到阵地。长期处于2.0工业思维的中国汽车制造业要在在全球占有一席之地,进行技术创新与变革和拥有丰富经验的资深人才必不可少,而高薪和福利成为吸引人才的致胜法宝。 由此可以推出:( ) A. 如果能够吸引到资深人才,中国汽车制造业的改革就能成功 B. 高薪和福利是很多中国职场人士选择职业是的一个重要关注点 C. 德国汽车制造业在世界汽车行业具有举足轻重的地位和影响力 D. 不进行技术变革,中国汽车制造业就不能在全球占有一席之地

考题 汽车行业作为制造业中技术含量、智能化程度和产业集中度较高的代表,已经成为了德国“工业4.0”的先导阵地。长期处于2.0工业思维的中国汽车制造业要在全球占有一席之地,进行技术创新与变革和拥有丰富经验的资深人才必不可少,而高薪和福利成为吸引人才的制胜法宝。由此可以推出;A. 如果能够吸引到资深人才,中国汽车制造业的改革就能成功 B. 高薪和福利是很多中国职场人士选择职业时的一个重要关注点 C. 德国汽车制造业在世界汽车行业具有举足轻重的地位和影响力 D. 不进行技术变革,中国汽车制造业就不能在全球占有一席之地

考题 汽车行业作为制造业中技术含量、智能化程度和产业集中度较高的代表,已经成为了德国“工业4.0”的先导阵地。长期处于2.0工业思维中的中国汽车要在全球占有一席之地,进行技术创新与变革和拥有丰富经验的资深人才必不可少,而高薪和福利成为吸引人才的制胜法宝。 由此可以推出: A. 如果能够吸引到资深人才,中国汽车制造业的改革就能成功 B. 高薪和福利是很多中国职场人士选择职业时的一个重要关注点 C. 德国汽车制造业在世界汽车行业具有举足轻重的地位和影响力 D. 不进行技术变革,中国汽车制造业就不能在全球占有一席之地

考题 汽车行业作为制造业中技术含量、智能化程度和产业集中度较高的代表,已经成为了德国“工业4.0”的先导阵地。长期处于2.0工业思维的中国汽车制造业要在全球占有一席之地,进行技术创新与变革和拥有丰富经验的资深人才必不可少,而高薪和福利成为吸引人才的致胜法宝。由此可以推出:A.如果能够吸引到资深人才,中国汽车制造业的改革就能成功 B.高薪和福利是很多中国职场人士选择职业的一个重要关注点 C.德国汽车制造业在世界汽车行业具有举足轻重的地位和影响力 D.不进行技术变革,中国汽车制造业就不能在全球占有一席之地

考题 40、在全球产业链中,中国制造业拥有哪些显著的比较优势?A.我国是全世界唯一拥有全部工业门类的国家B.我国拥有超大规模的市场C.我国拥有数量庞大的高素质产业工人D.我国在物流等基础设施当面优势明显

考题 哪一项关于“潮涌现象”的相关论述不符合新结构宏观经济学的视角()。A.发展中国家相对而言处于世界产业链的前沿内部,对有前景的产业有共识B.发达国家相对而言处于世界产业链的最前沿,永远都不会出现“潮涌现象”C.协调问题和信息问题以及市场的“羊群行为”都会加剧“潮涌现象”D.具备信息优势的政府可以发挥因势利导作用规避过度的“潮涌现象”

考题 美国、德国和中国目前在制造业产业链中处于第一阵营