分散式架构的自动售检票系统能适用的环境为条状形区域管理的轨道交通线路和由一个投资和运营方管理的多条线路。() 此题为判断题(对，错)。

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分散式架构的自动售检票系统能适用的环境为条状形区域管理的轨道交通线路和由一个投资和运营方管理的多条线路。()

此题为判断题(对，错)。

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考题自动售检票系统的基本架构形式有哪种?() A.线路式架构B.分散式架构C.区域式架构D.完全集中式架构

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考题线路式架构的自动售检票系统只能适用的环境为单线式轨道交通线路和分离式轨道交通线路。() 此题为判断题(对，错)。

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考题为适应城市轨道交通大客运量和运营快捷等特点,在售检票方面必须采用先进、方便、快捷的自动售检票系统。() 此题为判断题(对，错)。

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考题轨道交通网络由若干个区域构成,每个区域由若干条线路组成,但各个区域相互独立,完成本区域线路的票务处理和运营管理,构成分散式架构。() 此题为判断题(对，错)。

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考题目前,我国最常见的自动售检票系统的构架模式是分散式架构。() 此题为判断题(对，错)。

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考题上海轨道交通自动售检票系统采用的是分级集中式架构。() 此题为判断题(对，错)。

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考题自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分散式架构、区域式架构、完全集中式架构、分级集中式架构五种。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 25、轨道交通线路运营组织的架构设置，应按照“（）、设置合理、权责分明、统一协调”的原则，对运营组织架构和职责进行分析。

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考题城市轨道交通一般由车辆及车辆段设备、供电设备、线路轨道、通讯、信号、车站设备监控、防灾报警、气体灭火、环境控制、电扶梯、屏蔽门、自动售检票等设备和系统组成。

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