网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
连拱隧道结构中,下部支撑形式是介于()和贴壁式支撑之间,二次衬砌的支撑点转移到中墙的基础上。
A.上部支撑
B.二次衬砌
C.混合支撑
D.中墙
参考答案
更多 “ 连拱隧道结构中,下部支撑形式是介于()和贴壁式支撑之间,二次衬砌的支撑点转移到中墙的基础上。 A.上部支撑B.二次衬砌C.混合支撑D.中墙 ” 相关考题
考题
关于喷锚暗挖法隧道现浇混凝土二次衬砌安全控制的说法，正确的有()。A、 现浇混凝土二次衬砌在初期支护完成后进行
B、 模板及其支撑体系应进行设计，其强度、刚度、稳定性满足施工阶段荷载要求
C、 浇筑侧墙和拱部混凝土应自两侧拱脚开始，对称进行
D、 模板及其支撑体系支设完成，经确认合格并形成文件后，方可浇筑混凝土
E、 钢筋骨架未形成整体且稳定前，严禁拆除临时支撑架
考题
在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道，拟采用复合式衬砌。岩石饱和单轴抗压强度为30MPa。岩体和岩石的弹性纵波速度分别为2400m/s和3500m/s，按工程类比法进行设计。试问满足《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）要求时，最合理的复合式衬砌设计数据是下列哪个选项？（ ）
A、 拱部和边墙喷射混凝土厚度8cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚30cm
B、 拱部和边墙喷射混凝土厚度10cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm
C、 拱部和边墙喷射混凝土厚度15cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm
D、 拱部和边墙喷射混凝土厚度20cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚45cm
考题
以下关于喷锚暗挖法隧道现浇混凝土二次衬砌安全控制要点正确的是（ ）。A、现浇混凝土二次衬砌在初期支护完成后进行
B、模板及其支撑体系应进行设计，其强度、刚度、稳定性满足荷载要求
C、浇筑侧墙和拱部混凝土应自两侧拱脚开始，对称进行
D、模板及其支撑体系支设完成，经确认合格并形成文件后，方可浇筑混凝土
E、钢筋骨架未形成整体且稳定前，严禁拆除临时支撑架
考题
关于喷锚暗挖法隧道现浇混凝土二次衬砌安全控制的说法，正确的有( )。A.现浇混凝土二次衬砌在初期支护完成后进行
B.模板及其支撑体系应进行设计，其强度、刚度、稳定性满足施工阶段荷载要求
C.浇筑侧墙和拱部混凝土应自两侧拱脚开始，对称进行
D.模板及其支撑体系支设完成，经确认合格并形成文件后，方可浇筑混凝土
E.钢筋骨架未形成整体且稳定前，严禁拆除临时支撑架
考题
（2014年真题）暗挖隧道环形开挖预留核心土法施工工艺流程中，紧接在“开挖环形拱部→架立钢支撑→喷射混凝土→”后的工序是（ ）。A．封底
B．二次衬砌
C．接长钢支撑
D．开挖核心土和下台阶
考题
在楼板和梁支撑计算中，不设顶托的支撑形式中，立杆上端伸出至模板支撑点长度输入值为（）.
热门标签
最新试卷
