车辆装用提速轮对,能有效降低车辆运行中对轨道、轴承、车体的冲击,减少振动力() 此题为判断题(对，错)。

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车辆装用提速轮对,能有效降低车辆运行中对轨道、轴承、车体的冲击,减少振动力()

此题为判断题(对，错)。

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考题车辆定距过小,会增加车辆的内偏移量,减少车体的有效宽度,并增加车辆挠度。() 此题为判断题(对，错)。

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考题车辆通过安装弹簧及减振装置以()车辆承受的冲击和振动。 A、缓和B、加重C、提高D、降低

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考题车辆定距的大小直接影响到车辆在轨道上的安全性及平稳性,如过大,会增加车辆的内偏倚量而减少车体的有效宽度,并增加车辆的()。

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考题最高商业运营速度为120km／h的车辆必须装用()。 A、一般轮对B、普通轮对C、常用轮对D、提速减重轮对

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考题引起车辆振动的原因是()。 A、与轨道有关的激振因素B、与车辆结构有关的激振因素C、与轨道以及车辆结构有关的激振因素D、与车辆运行速度有关

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考题轮对轴承是车辆()部分的部件之一。 A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体

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考题装用HDZB型铸钢减重车轮或HDSA等型辗钢减重车、50钢车轴及无轴箱双列圆锥滚子轴承的轮对为()。 A、提速轮对B、减重轮对C、提速且减重轮对D、客车轮对

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考题车辆上能保证车体与转向架之间自由转动,使车辆顺利通过曲线,降低运行阻力的配件是()。 A、上、下心盘B、旁承C、斜楔D、承载鞍

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考题 137、（）不属于转向架的基本作用。A．将车轮对的滚动转化为车体的平动B．支承整个车体，并引导其沿线路运行C．加大车体与轨道之间的各作用力D．提高车辆通过曲线的能力

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