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只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态,判别轨道不平顺的严重程度已足够。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案
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考题
轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过()或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。
A.轨道检查仪B.轨道测量车C.轨道检查小车D.轨道检查车
考题
时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有2处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。()
此题为判断题(对，错)。
考题
时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。()
此题为判断题(对，错)。
考题
时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。周期性轨道短波不平顺。轨向、水平逆向复合不平顺。()
此题为判断题(对，错)。
考题
时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。()
此题为判断题(对，错)。
考题
直线轨道的前后高低指的是轨道的纵向平顺情况。
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