主减速器啮合间隙过大时，会加剧主减速器齿轮的磨损。此题为判断题(对，错)。

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主减速器啮合间隙过大时，会加剧主减速器齿轮的磨损。

此题为判断题(对，错)。

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考题主减速器啮合间隙过小会加剧其齿轮的磨损。() 此题为判断题(对，错)。

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考题驱动桥过热原因()。 A、齿轮与轴磨损松旷B、轴承装配过紧C、主被动齿轮啮合间隙过大D、不确定

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考题主传动器漏油的故障原因可能是( )。A.轴颈严重磨损使间隙过大B.轴承装配过紧C.齿轮油不足D.齿轮啮合间隙过大

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考题驱动桥过热原因( )。A.齿轮或轴磨损松旷B.轴承装配过紧C.主、被动齿轮啮合间隙过大D.不确定

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考题在进行主减速器啮合间隙的调整时，应转动()来实现。A.差速器轴承调整螺母B.差速器壳体C.主动齿轮D.从动齿轮

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考题圆弧锥齿轮主减速器在调整时必须首先保证有正确的（）。(A)啮合面积， (B)啮合位置， (C)啮合间隙， (D)啮合印痕。

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考题桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm。A.0.15 B.0.20 C.0.25 D.0.30

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考题 4、简述主减速器主、从动锥齿轮齿面接触印痕的检查。

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考题简述主减速器主、从动锥齿轮齿面接触印痕的检查。

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