考题
16,17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。
A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm
考题
16,17号车钩支撑弹簧组装时每组3个支撑弹簧自由高度差应不大于()。
A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
16,17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于()时须更换。
A、2mmB、3mmC、4mmD、5mln
考题
16,17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。
A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
考题
16,17号车钩安全托板磨耗大于()时,须堆焊后磨平或更换。
A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
考题
16,17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于()时须更换。
A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
考题
空重车自动调整装置横跨梁组成中,安全链裂纹或磨耗深度大于()时须更换。
A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
空重车自动调整装置横跨梁组成中,磨耗板平面磨耗大于()时须更换。
A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
空重车自动调整装置横跨梁组成中,磨耗垫板磨耗大于()时须更换。
A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板破损或顶面磨耗大于()时须更换。
A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于()时须更换。
A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
承载鞍垫板裂纹、变形,磨耗大于(),偏磨大于1.5m时须更换。
A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
交叉支撑转向架承载鞍顶面偏磨大于（）时加工，磨耗超限时更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
考题
转8AG、转8G、转K2型旁承座底面、侧面磨耗深度大于（）时，堆焊后加工或更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于（）时更换。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时须更换。A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mm
考题
分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换，更换时不得伤及侧架母材。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。A、支撑弹簧B、磨耗板C、磨耗托板D、弹簧
考题
16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
考题
16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平。
考题
16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
考题
空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链吊座孔磨耗大于（）时须更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
交叉支撑装置分解后，保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换新品。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于（）时须更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
考题
平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm