网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
道床顶面应力检算中引入系数m,m的含义是()。

参考答案

更多 “ 道床顶面应力检算中引入系数m,m的含义是()。 ” 相关考题
考题 半径为800m的曲线地段，无缝线路道床顶面宽度应达到()。
查看答案
考题 有砟道床,正线无缝线路(υmax≤160km£¯h)道床顶面宽度为()m。 A.2.9B.3.0C.3.4D.3.5
查看答案
考题 我国轨道强度检算中,检算钢轨、轨枕和道床应力时采用同一基础弹性系数。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 正线无缝线路的道床顶面宽度为()。(R>600m)
查看答案
考题 正线普通线路道床顶面宽度为()。(R≤800m)
查看答案
考题 我国铁路强度检算办法中引入()、()和()三个系数以进行轨道动力响应的准静态计算。
查看答案
考题 对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定，该桥计算跨径为20.0m，桥面横向布置为0.3m（栏杆）+9.0m（车行道）+0.3m（栏杆）=9.6m，无人行道，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。（2）依据规范的相关规定，以下关于承载力检算的叙述，正确的是（ ）。 A.该桥的承载力检算系数评定标度D小于4，可不作正常使用极限状态评定计算 B.该桥的承载力检算系数评定标度D≥3，应进行正常使用极限状态评定计算 C.该桥的承载力检算系数评定标度D≥3，可判定该桥承载能力不满足要求 D.对于该桥，正常使用极限状态评定计算应包括限制应力、结构变形和裂缝宽度
查看答案
考题 对某在用普通钢筋混凝土梁桥进行承载能力检算评定，跨中截面修正后的实际荷载效应为3000kN·m，设计抗力效应为3500kN·m，实测得到的承载力恶化系数为0.1，检算系数Z1为0.9，其他修正系数均为1.0，则该桥的实际承载能力不满足要求。（ ）
查看答案
考题 对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定，该桥计算跨径为20.0m，桥面横向布置为0.3m（栏杆）+9.0m（车行道）+0.3m（栏杆）=9.6m，无人行道，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。（2）依据规范的相关规定，以下关于承载力检算的叙述，正确的是（ ）。A：该桥的承载力检算系数评定标度D小于4，可不作正常使用极限状态评定计算 B：该桥的承载力检算系数评定标度D≥3，应进行正常使用极限状态评定计算 C：该桥的承载力检算系数评定标度D≥3，可判定该桥承载能力不满足要求 D：对于该桥，正常使用极限状态评定计算应包括限制应力、结构变形和裂缝宽度
查看答案
热门标签
最新试卷