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我国铁路常用缓和曲线地段外轨超高为()型顺坡,确定其长度的两个条件为()和()。

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考题 无缓和曲线时,超高顺坡可在圆曲线和直线上进行,圆曲线上始终点的欠超高不得大于25mm,直线上的超高顺坡长度不得大于15mm。()
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考题 超高顺坡无缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于()。
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考题 超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高不得大于()。
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考题 常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 我国铁路最大外轨超高为()mm,上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为() mm。
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考题 为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）AHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0BHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为hoCHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为hoDHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0
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考题 我国铁路曲线地段外轨最大实设超高，单线地段不得超过150毫米。
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考题 我国普速铁路（V＜160km/h）缓和曲线线型一般采用A．曲线型超高顺坡的三次抛物线B．直线型超高顺坡的三次抛物线C．曲线型超高顺坡的线性变化D．正弦型缓和曲线
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考题 我国铁路一直采用直线形超高顺坡的三次抛物线缓和曲线线形。
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