网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
燃油申请与加装的依据:()Ⅰ、实际存量Ⅱ、载货及航线Ⅲ、船用油品与当地油品的特点Ⅳ、供油商的加装能力

A、仅仅是Ⅰ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅰ~Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

参考答案

更多 “ 燃油申请与加装的依据:()Ⅰ、实际存量Ⅱ、载货及航线Ⅲ、船用油品与当地油品的特点Ⅳ、供油商的加装能力 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ~ⅢD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ ” 相关考题
考题 船舶在国外加装180mm2／s燃油500M3,加装燃油时的环境温度是122℉,供油商提供的是15℃时的密度是0.95,该油品每1℃的比重修正系数是0.00063,试问如不考虑标准密度测试条件,现在实装燃油()。 A、441吨B、463.1吨C、500吨D、425吨
查看答案
考题 在燃油加装完毕时,轮机长应在加油单上签注,在签注时应写()才是正确的。 A、在加油温度下实际加装燃油的容积B、按供应商提供的温度计算的实际吨数C、换算到15℃时实际加装燃油的容积D、换算到15℃时实际加装燃油的吨数
查看答案
考题 某船在国外港口加装IFO380(RMG35)1000吨,供油商提供的油品密度为0.9896供油温度为30℃,而实际供油温度为40℃,每升高1℃密度修正系数为0.00053,如果不进行密度修正,相对30℃船舶将损失()m3燃油。 A、19B、6.6C、5.4D、16.5
查看答案
考题 加装燃油前轮机员与供油人员应商定:()Ⅰ、加油数量及油质Ⅱ、供油速度Ⅲ、联络信号Ⅳ、确定各种油品装油次序 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
查看答案
考题 在航行中如果燃油化验结果还没有出来,但不得已必需使用刚加装的燃油,则必须向()通报。 A、船级社B、供油商C、船公司D、保险公司和供油商
查看答案
考题 加装燃油前,轮机部人员应与供油人员商定()双方切实执行,以免发生跑油事故。1供油速度②油品种类与数量3联络信号。 A、12B、13C、23D、123
查看答案
考题 燃油申请与加装的依据： Ⅰ、实际存量Ⅱ、载货及航线Ⅲ、船用油品与当地油品的特点Ⅳ、供油商的加装能力A.ⅠB.Ⅰ+ⅢC.Ⅰ～ⅢD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
查看答案
考题 加装燃油前轮机员与供油人员应商定：Ⅰ、加油数量及油质Ⅱ、供油速度Ⅲ、联络信号Ⅳ、确定各种油品装油次序A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅰ+ⅡC．Ⅱ+ⅢD．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
查看答案
考题 燃油申请与加装的依据： Ⅰ、实际存量 Ⅱ、载货及航线 Ⅲ、船用油品与当地油品的特点 Ⅳ、供油商的加装能力A．ⅠB．Ⅰ+ⅢC．Ⅰ～ⅢD．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
查看答案
热门标签
最新试卷