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船舶由浅水进入深水,水深由浅变深则其旋回性和追随性的变化是:()
A、旋回性变差，追随性变好
B、旋回性变好，追随性变差
C、旋回性和追随性变差
D、旋回性和追随性变好
参考答案
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考题
船舶由深水进入浅水，水深变浅，其旋回性与航向稳定性的变化是（）。A.旋回性变差、航向稳定性变好B.旋回性变差、航向稳定性变差C.旋回性变好、航向稳定性变差D.旋回性变好、航向稳定性变好
考题
关于浅水效应，下列哪些说法正确的是()。①船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小;②在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大;③在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度小;④螺旋试验的环形面积浅水较深水大A.①②③④B.①②③C.①③D.②④
考题
船舶进行航行时舵效实验的目的在于：A. 求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性B. 求得首向角变化不大的范围内的船舶追随性C. 求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性和追随性D. 求得首向角变化较大的范围内的船舶旋回性和追随性
考题
关于浅水效应，下列哪些说法正确：Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅱ、Ⅳ
考题
港口建设应合理进行岸线分配与作业区布置，岸线分配应遵循( )的原则。A.“浅水深用，深水浅用，相互融合，取其所长”
B.“深水深用，浅水浅用，避免干扰，各得其所”
C.“深水浅用，浅水浅用，相互融合，取其所长”
D.“深水深用，浅水深用，相互融合，取其所长”
考题
港口建设应合理进行岸线分配与作业区布置，岸线分配应遵循()的原则。A．“浅水深用，深水浅用，相互融合，取其所长”
B．“深水深用，浅水浅用，避免干扰，各得其所”
C．“深水浅用，浅水浅用，相互融合，取其所长”
D．“深水深用，浅水深用，相互融合，取其所长”
考题
港口建设应合理进行岸线分配与作业区布置，岸线分配应遵循()的原则。A:“浅水深用，深水浅用，相互融合，取其所长”
B:“深水深用，浅水浅用，避免干扰，各得其长”
C:“深水浅用，浅水浅用，相互融合，取其所长”
D:“深水深用，浅水深用，相互融合，取其所长”
考题
【单选】 船舶从深水进入浅水时，下述说法正确的是____。A．航向稳定性提高B．舵力增大C．旋回性变好D．冲程不变
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