气门弹簧节距不同,主要是防止发动机运动频率与气门弹簧产生同振。因此,气门弹簧装配时与其所涂色标的方向无关。() 此题为判断题(对，错)。

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气门弹簧节距不同,主要是防止发动机运动频率与气门弹簧产生同振。因此,气门弹簧装配时与其所涂色标的方向无关。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题内燃机配气机构为避免气门弹簧的共振现象,可采用不等距螺旋弹簧,也可以采用双气门弹簧,双弹簧的旋向必须() A相同B相反C与方向无关D正反都可

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考题有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。此题为判断题(对，错)。

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考题气门弹簧两端的节距不一样,主要是为减少弹簧出现共振。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 7、气门组由气门、气门座、气门导管与气门油封、气门弹簧与弹簧座、气门弹簧锁片等组成。

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考题 266、气门组由气门、气门座、气门导管与气门油封、气门弹簧与弹簧座、气门弹簧锁片等组成。

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考题气门弹簧的作用是什么？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？

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考题为了防止共振，气门弹簧可以采用双气门弹簧和变螺距的气门弹簧形式。

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考题 9、为防止发动机高速运转时气门振动，用不等节距弹簧或双弹簧。

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考题 268、为防止发动机高速运转时气门振动，用不等节距弹簧或双弹簧。

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