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()不是活塞销松旷造成异响特征。

A.发出尖脆的嗒嗒声

B.温度升高,声音减弱或消失

C.怠速或低速较明显

D.单缸断(油)时,声音减弱或消失,恢复工作时,声音明显或连续两声响声


参考答案

更多 “ ()不是活塞销松旷造成异响特征。A.发出尖脆的嗒嗒声B.温度升高,声音减弱或消失C.怠速或低速较明显D.单缸断(油)时,声音减弱或消失,恢复工作时,声音明显或连续两声响声 ” 相关考题
考题 连杆轴承异响发出尖脆的嗒嗒声。此题为判断题(对,错)。

考题 发动机怠速运转时,凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音,中速时一般减小或消失,是()。A.敲缸响B.气门挺杆响C.时规齿轮响

考题 怠速或低速较明显是活塞销松旷造成异响的特征之一。此题为判断题(对,错)。

考题 ()不是连杆轴承异响的特征。A.温度升高,声音变化不大B.随发动机转速增加,声音加大C.尖脆的嗒嗒声D.发出较大清脆的当当金属敲击声

考题 ()是活塞销松旷造成异响特征。A.单缸断(油)时,声音减弱或消失,恢复工作时,声音明显或连续两声响声B.温度升高,声音减弱或消失C.较沉闷连续的当当金属敲击声D.随发动机转速增加,声音加大

考题 ()是气门间隙过大造成异响的特征。A.随发动机转速变化声音节奏变化B.较大清脆的当当金属敲击声C.尖脆的嗒嗒声D.怠速或低速较明显

考题 柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。 A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

考题 柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。 A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

考题 ( )不是连杆轴承异响的特征。A.温度升高,声音变化不大 B.随发动机转速增加,声音加大 C.尖脆的嗒嗒声 D.发出较大清脆的当当金属敲击声