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目前地铁车站施工的主要工法有明挖法.暗挖法.盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境复杂，交通不允许中断，地面建筑物众多，或者管线错综复杂，不易改移，可采用（）。
A.明挖法
B.盖挖法
C.暗挖法
D.盾构法
B.盖挖法
C.暗挖法
D.盾构法
参考答案
参考解析
解析：暗挖法：用于地面环境复杂，交通不允许中断，地面建筑物众多，或者管线错综复杂，不易改移，不宜采用明挖和盖挖法施工的地铁车站。优点：避免大量拆改工作，该法工艺简单.灵活，无需大型设备，在变截面地段尤为适应，施工对道路交通基本无干扰。缺点：施工风险大.机械化程度低，作业环境差，造价高。
更多 “目前地铁车站施工的主要工法有明挖法.暗挖法.盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境复杂，交通不允许中断，地面建筑物众多，或者管线错综复杂，不易改移，可采用（）。A.明挖法 B.盖挖法 C.暗挖法 D.盾构法” 相关考题
考题
以下关于城市轨道交通隧道工程主要施工方法的表述正确的是()。
A、有明挖法、盖挖逆作法、盖挖顺作法、大管棚法B、有明挖法、喷锚暗挖法、盖挖法、盾构法C、有明挖法、喷锚暗挖法、盾构法、顶管法D、有明挖法、顶管法、定向钻法、矿山法
考题
对地层的适应性较广，适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工的地铁车站施工方法是（）。A、明挖法施工B、盖挖顺作法C、盖挖逆作法D、喷锚暗挖法
考题
单选题目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行设计和施工的施工方法，属于（ ）。A
明挖法B
暗挖法C
盖挖法D
盾构法
考题
单选题对地层的适应性较广，适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工的地铁车站施工方法是（）。A
明挖法施工B
盖挖顺作法C
盖挖逆作法D
喷锚暗挖法
考题
单选题目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合与变化形式，如遇到浅埋车站，征占地较容易，可使用的空间比较大，周边环境简单的环境时，可采用（ ）。A
明挖法B
盖挖法C
暗挖法D
盾构法
考题
多选题地铁车站施工的方式一般有（）法。A明挖B盖挖C暗挖D现浇
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