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某公路某段路基采用路堤填筑常用的方法,按照层次,逐层向上填筑,则它采用的是()。

A.水平分层填筑法
B.纵向分层填筑法
C.横向填筑法
D.联合填筑法

参考答案

参考解析
解析:2019版教材P8页
水平分层填筑法:填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,是路基填筑的常用方法。
更多 “某公路某段路基采用路堤填筑常用的方法,按照层次,逐层向上填筑,则它采用的是()。A.水平分层填筑法 B.纵向分层填筑法 C.横向填筑法 D.联合填筑法” 相关考题
考题 背景资料 某二级公路工程施工合同段,包含两段路基(K6+000~K6+460、K6+920~K8+325)和一座隧道(K6+460~K6+980),两段路基中既有挖方也有填方。隧道上硬土厚约20m,围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级,其中,Ⅳ级围岩主要由较坚硬岩组成,Ⅴ级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成,该隧道为大断面隧道。 施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方,开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行,直接挖至设计边坡线,并避免超欠挖。开挖时每层台阶高度控制在3~4m以内,并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。 根据施工组织设计要求,部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料,一般路段采用分层填筑方法施工,土石方分层填筑施工工艺流程如图1。 隧道进口端路堤,土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料超过80%)采用水平分层填筑方法施工,每一层控制在400mm,路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚,不均匀系数控制在15~20之间。隧道出口端路堤,由于地势低洼,土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料占55%)采用倾填方法施工。 【问题】 1.指出路基土方开挖的错误做法,并说明理由。 2.写出图1中A和B的名称。 3.指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。 4.路基填筑前,“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定?图1中,“洒水或晾晒”的目的是什么?

考题 关于纵向分层填筑法说法正确的有( )。A.逐层向坡向填筑 B.逐层向上填筑 C.填筑时按照横断面全宽分成水平层次 D.是路基填筑的常用方法 E.宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。

考题 关于路堤填筑方式,以下哪些说法是正确的( )。 A.不同土质混合填筑时应分层,每种填料层累计总厚不宜小于0.5m B.路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料 C.桥台填筑推荐采用黏土 D.透水性较小的土填筑于路堤下层,应做成2%~4%的双向横坡 E.路堤填筑时,可以不同高度同时填筑

考题 水平分层填筑法的具体做法是()。A、 从原地面开始水平填筑 B、 按设计断面分成水平层次 C、 逐层向上填筑 D、 每填筑一层,经水准仪检测合格后,再填上一层土 E、 宜在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶

考题 堤身较高或受地形限制时,建筑路堤的方法通常采用()。A:水平分层填筑 B:竖向填筑 C:纵向分层填筑 D:混合填筑

考题 下列关于路堤填筑方法叙述正确的是( )。A.水平分层填筑是将不同性质的土按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑的方法 B.当地面纵坡大于12%的深谷陡坡地段,可采用竖向填筑法 C.混合填筑法一般沿线路分段进行,每段距离以30~50m为宜 D.纵向分层填筑法的缺点是不易碾压密实 E.竖向填筑法仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤

考题 填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,属于路基填筑常用的方法是( )。 A、横向填筑法 B、联合填筑法 C、水平分层填筑法 D、纵向分层填筑法

考题 某三级公路路基K11+300~K11+420段为一跨越深谷的高填方路堤,沟谷陡峻,机械无法进入谷底,对该路堤主要采用()填筑。A、 水平分层填筑法 B、 竖向填筑法 C、 纵向分层填筑法 D、 纵向分层与水平分层交替填筑法

考题 某一级公路土石路堤施工,在横坡较陡峻的路段,填筑方法应采用( )。A.倾填方法 B.分层填筑 C.下半部分层填筑,上半部倾填 D.下半部倾填,上半部分层填筑

考题 下列关于路堤填筑方案的描述,正确的有(  )。A.基底处理由人工配合机械清除表土 B.路基填筑压实一般采用平地机推平 C.路堤石质填料采用中型振动压路机碾压 D.膨胀土路基施工采用分层铺设土工格栅 E.过渡段填筑采取小型压实机械薄层碾压

考题 当路基采用混合填筑法填筑时,路堤下层用竖向填筑,而上层高()左右用水平分层填筑。A、1mB、2m

考题 关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有().A、应水平分层、分段填筑,分层压实B、应将不同性质的填料进行拌和,在同水平层路基全宽范围混合填筑C、每种填料的松铺厚度应该一致D、不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料E、强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面

考题 土方路堤填筑应按照横断面全宽以水平层逐层向上填筑,但原地而纵坡大于的()地段,可采用纵向分层施工,沿纵坡分层,逐层填压密实。A、10%B、12%C、14%D、16%

考题 路基工程施工中关键工序有如下四种回答,其中完整的正确回答是()。A、高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工B、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工C、基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工D、基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

考题 下列关于土质路基施工时,土堤填筑方案说法有误的一项是()A、土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑B、分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案C、竖向填筑方案相对分层填筑方案,填土更易压实D、竖向填筑指沿公路纵向或横向逐步向前填筑

考题 单选题土方路堤填筑应按照横断面全宽以水平层逐层向上填筑,但原地而纵坡大于的()地段,可采用纵向分层施工,沿纵坡分层,逐层填压密实。A 10%B 12%C 14%D 16%

考题 单选题防治高填方路基沉降的措施不包括( )。A 采用水平分层填筑B 选用砾石类土填筑路基C 采用振动压路机碾压D 超宽填筑路堤

考题 单选题关于路基工程施工中的关键工序,以下正确的是()。A 高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工B 路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工C 基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工D 基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

考题 多选题关于路堤填筑方式下列说法正确的是()。A填筑路堤宜按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑B原地面不平,填筑路堤时应由最低处分层填起C山坡路堤横坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶D若填方分成几个作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑,则先填地段,应按1:1坡度分层留台阶E填方分成几个作业段施工,两段交接处,若两个地段同时填,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度,不得小于1m

考题 单选题关于一般路基土方施工,下列说法正确的是()A 填筑路堤时,对一般的种植土、草皮可不作清除B 高速公路堤基底的压实度不应小于90%C 基底土质湿软而深厚时,按一般路基处理D 填筑路堤时,为便于施工,尽量采用粉性土

考题 多选题下列关于路堤填筑方案的描述,正确的有( )。A基底处理由人工配合机械清除表土B路基填筑压实一般采用平地机推平C路堤石质填料采用中型振动压路机碾压D膨胀土路基施工采用分层铺设土工格栅E过渡段填筑采取小型压实机械薄层碾压

考题 单选题当路基采用混合填筑法填筑时,路堤下层用竖向填筑,而上层高()左右用水平分层填筑。A 1mB 2m

考题 单选题堤身较高或受地形限制时,填筑路堤的方法通常采用()。A 水平分层填筑B 竖向填筑C 纵向分层填筑D 混合填筑

考题 问答题路基施工【案例1B411013】 1.背景 某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4),填方249000ma,填方路段填料由挖方路段调运。在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。 2.问题 (1)指出填统路堤施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。 (2)针对该路段选择的填料,在填筑时,对石块的最大粒径应有何要求?

考题 多选题以下关于路堤填筑方案的描述,正确的是()。A基底处理前要做排水,必要时安排降水方案B取土运输根据工程量的大小和施工环境,采用不同的运输机械C路基填筑压实采用推土机推平,一次压实D过渡段填筑采用大型压实机械薄层碾压的方法施工E膨胀土路基施工遵循快速施工、快速封闭、避开雨期施工的原则

考题 单选题下列关于石方路基工程质量检验基本要求的说法,错误的是( )。A 石方路堑的开挖宜采用裸爆法B 修筑填石路堤时应进行地表清理,逐层水平填筑石块,摆放平稳,码砌边部C 采用振动压路机分层碾压,应压至填筑层顶面石块稳定D 路基表面应整修平整

考题 单选题土质路基采用混合填筑法时,适当的填筑方法是(  )。A 路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑B 路堤下层用水平分层填筑而上层用竖向填筑C 采用水平分层法或竖向填筑法交错进行填筑D 采用水平分层法或竖向填筑法自始至终进行填筑