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板和支架设计计算中，对梁底模板进行承载能力计算时，其计算荷载组合应为（ ）。
A、模板及支架自重、新浇筑混凝土自重、钢筋质量、倾倒混凝土时产生的荷载
B、模板及支架自重、新浇筑混凝土质量、钢筋质量、振捣混凝土时产生的荷载
C、新浇筑混凝土侧压力、振捣混凝土时产生的荷载
D、模板及支架自重、新浇筑混凝土质量、钢筋质量、施工人员和浇筑设备、混凝土堆积料质量
B、模板及支架自重、新浇筑混凝土质量、钢筋质量、振捣混凝土时产生的荷载
C、新浇筑混凝土侧压力、振捣混凝土时产生的荷载
D、模板及支架自重、新浇筑混凝土质量、钢筋质量、施工人员和浇筑设备、混凝土堆积料质量
参考答案
参考解析
解析：在设计和验算模板、支架时考虑的荷载包括：①模板及支架自重；②新浇筑混凝土自重；③钢筋自重；④施工人员及设备荷载；⑤振捣混凝土时产生的荷载；⑥新浇筑混凝土的侧压力；⑦倾倒混凝土时产生的荷载。梁和拱底模板及支架进行承载能力计算时，考虑的荷载效应组合有四种：①模板及支架自重；②新浇筑混凝土自重；③钢筋自重；④振捣混凝土时产生的荷载。
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考题
桥梁结构模板支架设计应考虑的荷载包括：①模板、支架和拱架自重；②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；③施工人员和施工材料、机具等行走、运输或堆放的荷载；④振捣混凝土时产生的荷载；⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力；⑥倾倒混凝土时产生的水平荷载；⑦其他可能产生的荷载。其中现浇钢筋混凝土连续梁支架设计强度计算的荷载组合是（ ）。
A、①＋②＋⑤＋⑥＋⑦
B、①＋②＋③＋⑥＋⑦
C、①＋②＋③＋④＋⑦
D、②＋③＋④＋⑥＋⑦
考题
某公路桥涵工程，施工单位为了在支架上浇筑梁式桥，专门制订了施工详图，还详细地计算了模板等的精确值，并对模板、支架等的荷载组合进行了设置。
为了达到与国际桥梁荷载标准相接轨的目的，《城市桥梁设计荷载标准》对城市桥梁汽车荷载等级划分作了相应规定。
支架上浇筑梁式桥时应按规范考虑设计荷载、支架强度和（ ）。
A.变形 B.应变
C.刚度 D.稳定性
考题
在模板和支架设计计算中，对梁模板的底板进行强度（承载力）计算时，其计算荷载应为（ ）。A、模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、施工人员和浇筑设备、混凝土地积料的重量
B、模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、倾倒混凝土时产生的荷载
C、模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、施工人员和浇筑设备、振捣混凝土时产生的荷载
D、新浇筑混凝土的侧压力、振捣混凝土时产生的荷载
考题
模板支撑系统应具有足够的承载能力、刚度、稳定性，以承受相应的荷载，下列关于模板支撑系统承受荷载的说法中，错误的是（ ）。
A.活荷载分项系数为1.2，永久荷载分项系数为1.4
B.模板荷载标准值包括恒荷载标准值、活荷载标准值、风荷载标准值
C.按极限状态设计时，对于承载能力极限状态，应按荷载效应的基本组合设计
D.当验算模板及其支架的刚度时，对于结构表面外露的模板，其最大变形值不得超过模板构件计算跨度的1.40倍
考题
现浇箱梁支架的布置时，应根据梁截面大小并通过计算确定以确保支架的强度、刚度、稳定性满足要求。计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑的因素有（）。A、设计汽车荷载B、模板及支架重量C、施工荷载（人、料、机等）D、作用在模板、支架上的风力E、其他可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）
考题
板和支架设计计算中，对梁底模板进行承载能力计算时，其计算荷载组合应为（ ）。A、模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、施工人员和浇筑设备、混凝土堆积料的重量B、模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、振捣混凝土产生的荷载C、新浇筑混凝土的侧压力、振捣混凝土产生的荷载D、模板及支架自重、新浇筑混凝土的自重、钢筋重量、倾倒混凝土产生的荷载
考题
多选题现浇箱梁支架的布置时，应根据梁截面大小并通过计算确定以确保支架的强度、刚度、稳定性满足要求。计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑的因素有（）。A设计汽车荷载B模板及支架重量C施工荷载（人、料、机等）D作用在模板、支架上的风力E其他可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）
考题
单选题板和支架设计计算中，对梁底模板进行承载能力计算时，其计算荷载组合应为（ ）。A
模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、施工人员和浇筑设备、混凝土堆积料的重量B
模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、振捣混凝土产生的荷载C
新浇筑混凝土的侧压力、振捣混凝土产生的荷载D
模板及支架自重、新浇筑混凝土的自重、钢筋重量、倾倒混凝土产生的荷载
考题
多选题计算梁的底模及拱架、支架的强度时，应采用的计算荷载有（ ）等。A倾倒混凝土时产生的荷载B振捣混凝土时的荷载C施工活荷载D模板、拱架和支架自重E新浇筑混凝土自重
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