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根据《铁路轨道设计规范》，轻型轨道路段中的钢轨质量为()kg/m。

A:30
B:40
C:50
D:60

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考题 正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设混凝土枕()根/km。
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考题 年通过总重密度为30～60Mt·km/km,采用轨道结构为()kg/m钢轨。
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考题 运行5t的机车轨道线路应使用不小于30kg/m的钢轨。()
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考题 重型轨道应采用( )kg/m钢轨。A.75B.43C.60D.50
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考题 选用钢轨原则上应以轨道承受荷载的轻重来确定,在正线上宜采用50kg／m的钢轨,在车场可采用60kg／m的钢轨。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 广珠城际铁路正线轨道普遍采用（）。A、60kg/m钢轨B、新型WJ-7型扣件C、有碴轨道D、无碴轨道
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考题 1号线正线采用的轨道为60kg/m的钢轨，车场线与正线轨道有所不同，车场线的轨道为（）A、55kg/mB、50kg/mC、45kg/mD、40kg/m
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考题 正线重型轨道应铺设钢轨的型号为（）。A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m
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考题 我国高速铁路采用有碴轨道结构：钢轨（）kg/m；（Ⅲ）型轨枕，枕长（）、（）根/km；道碴厚不小于（）cm，碴肩宽（）cm。
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考题 年通过总质量为25～50Mt，采用轨道结构为（）钢轨。A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m
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考题 高速铁路有砟轨道正线应采用（）定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。
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考题 城市轨道交通的线路，正线采用（）钢轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m
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考题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板配制的混凝土胶凝材料总量不宜超过（）kg/m2，用水量不应超过150kg/m2。
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考题 高速铁路站线采用有砟轨道时，到发线应采用（）kg/m无螺栓孔新钢轨。A、38B、43C、50D、60
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考题 重型轨道使用60kg／m钢轨，铺设木枕时，每千米铺设（）根。
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考题 重载运煤专线线路可采用（）钢轨轨道结构。A、60kg/mB、65kg/mC、70kg/mD、75kg/m
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考题 高速铁路有砟轨道正线应采用（）m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。A、25B、50C、75D、100
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考题 单选题1号线正线采用的轨道为60kg/m的钢轨，车场线与正线轨道有所不同，车场线的轨道为（）A 55kg/mB 50kg/mC 45kg/mD 40kg/m
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考题 填空题高速铁路有砟轨道正线应采用（）定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。
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考题 多选题广珠城际铁路正线轨道普遍采用（）。A60kg/m钢轨B新型WJ-7型扣件C有碴轨道D无碴轨道
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考题 单选题正线重型轨道应铺设钢轨的型号为（）。A 75kg/mB 60kg/mC 50kg/mD 43kg/m
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考题 填空题年通过总重密度为30～60Mt〃km/km，采用轨道结构为（）kg/m钢轨。
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考题 多选题轨道线路应当符合以下（）要求。A运行7t及以上机车、3t及以上矿车，或者运送15t及以上载荷的矿井、采区主要巷道轨道线路，应当使用不小于30kg/m的钢轨B卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道线路，应当采用不大于22kg/m的钢轨。卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道线路，应当采用不大于22kg/m的钢轨。C同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不得高于线路的钢轨型号D轨道线路应当按标准铺设，使用期间应当加强维护及检修。
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考题 单选题高速铁路有砟轨道正线应采用（）m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。A 25B 50C 75D 100
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考题 单选题高速铁路站线采用有砟轨道时，到发线应采用（）kg/m无螺栓孔新钢轨。A 38B 43C 50D 60
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考题 单选题高速铁路正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）长定尺的60kg/m钢轨。A 100mB 200mC 500mD 1000m
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考题 单选题年通过总质量为25～50Mt，采用轨道结构为（）钢轨。A 75kg/mB 60kg/mC 50kg/mD 43kg/m
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