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造成铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落。机车车辆走行部构件、轮对限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆装载货物超限或坠落以及（ ）等。
A．线路上有异物侵限
B．司机未按信号行车
C．车站值班员不合理的进路安排
D．道岔开启不当建设工程教育网

参考答案

参考解析
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更多 “造成铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落。机车车辆走行部构件、轮对限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆装载货物超限或坠落以及（ ）等。 A．线路上有异物侵限 B．司机未按信号行车 C．车站值班员不合理的进路安排 D．道岔开启不当建设工程教育网” 相关考题
考题 铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、线路及道岔限度超标，车辆装载货物超限或坠落以及（ ）等A 线路上有异物侵限 B 司机未按信号行车C 车站值班员不合理的进路安排 D道岔开户不当
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考题 造成铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落。机车车辆走行部构件、轮对限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆装载货物超限或坠落以及( )等。A.线路上有异物侵限B.司机未按信号行车C.车站值班员不合理的进路安排D.道岔开启不当
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考题 铁路交通事故报告的主要内容有()。 A.发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度B.旅客人数，伤亡人数、性别、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡C.货物品名、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况D.机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度等情况
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考题 机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，线路上有异物侵限等，容易导致机车车辆发生( )事故。A．冲突 B．脱轨 C．伤害 D．追尾
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考题 机车车辆脱轨事故是铁路运输生产中的典型事故，防止机车车辆脱轨事故的安全措施主要有(　　)。 A.严格执行行车作业标准化规范 B.认真落实非正常行车安全措施 C.加强机车车辆检修和机车库、车辆列检的检查质量 D.提高线路道岔养护质量 E.加强信号机和轨道电路的养护
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考题 下列事故隐患中，属于机车车辆冲突事故主要隐患的是()A:区间非正常停车后再开时不按规定行车B:机车车辆走行部构件、轮对等限度超标C:车辆装载货物超限或坠落D:线路上作业不设防护或防护不到位
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考题 机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超标、线路及道岔限度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及(　　)等。 A.线路上有异物侵限 B.司机未按信号行车 C.弓网接触不良 D.道岔开启不当
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考题 机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断 轨胀轨，线路上有异物侵限等，容易导致机车车辆发生（ ）事故。 A.冲突 B.脱轨 C.伤害 D.追尾
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考题 下列事故隐患中，属于机车车辆冲突事故主要隐患的是(　　)。A.区间非正常停车后再开时不按规定行车 B.机车车辆走行部构件、轮对等限度超标 C.车辆装载货物超限或坠落 D.线路上作业不设防护或防护不到位
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考题 铁路机车冲突事故时铁路行车事故的主要类型之一。下列安全隐患中，能直接导致机车冲突事故的是（ ）。A.机车车辆走行部构件、轮对等限度超标 B.停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸 C.调车作业人员违章跳车 D.线路及道岔限度超标
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考题 机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超A、线路及道岔限度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及()等。A:线路上有异物侵限B:司机未按信号行车C:弓网接触不良D:道岔开启不当
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考题 关于“超限货物”说法正确的是（）。A、货物装车后在平直线路上停留时，其高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者B、在平直线路上停留时虽不超限，但行经较小曲线半径的线路时，货物内侧的计算宽度仍超出机车车辆限界者C、在平直线路上停留时虽不超限，但行经较小曲线半径的线路时，货物外侧的计算宽度仍超出机车车辆限界者D、在平直线路上或较小曲线半径上不超限，但重车重心超过2米的E、在平直线路上或较小曲线半径上不超限，单侧宽度超过1.7米的
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考题 （）是铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患之一。A、线路上有异物侵限B、司机未按信号行车C、车站值班员不合理的进路安排D、道岔开启不当
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考题 送车时，严禁侵入机车车辆限界，注意（）、货物装载、篷布绳索等状态，防止意外伤人。A、车辆配件B、机车运行C、列车运行
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考题 下列哪些机车车辆禁止编入列车：（）。A、插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的B、装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的C、平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的D、缺少车门的（检修回送车除外）
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考题 运行途中发现的线路不良、列车严重晃动；塌方落石或线路上有障碍物；机车车辆燃轴或配件脱落；列车火灾或货物装载不良、坠落等严重危及行车安全的情况属于车机联控一般信息。
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考题 铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。
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考题 机车车辆线路及道岔限度超标容易导致机车车辆发生（）事故。A、冲突B、脱轨C、伤害D、追尾
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考题 机车车辆脱轨事故是铁路运输生产中的典型事故，防止机车车辆脱轨事故的安全措施主要有（）。A、严格执行行车作业标准化规范B、认真落实非正常行车安全措施C、加强机车车辆检修和机车出库、车辆列检的检查质量D、提高线路道岔养护质量E、加强信号机和轨道电路的养护
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考题 机车车辆冲突事故的主要隐患包括（）。A、接发列车失误B、停留车辆未采取防溜措施C、运行中关闭机车“三项设备”D、车辆装载货物超限
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考题 机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，线路上有异物侵限等，容易导致机车车辆发生（）事故。A、冲突B、脱轨C、伤害D、追尾
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考题 单选题（）是铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患之一。A 司机未按信号行车B 线路上有异物侵限C 车站值班员不合理的进路安排D 道岔开启不当
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考题 判断题运行途中发现的线路不良、列车严重晃动；塌方落石或线路上有障碍物；机车车辆燃轴或配件脱落；列车火灾或货物装载不良、坠落等严重危及行车安全的情况属于车机联控一般信息。A 对B 错
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考题 多选题下列信息属于车机联控重要信息的是（）。A线路不良、列车严重晃动；塌方落石或线路上有障碍物等严重危及行车安全的情况B机车车辆燃轴或配件脱落C列车火灾或货物装载不良、坠落D全封闭站内、区间有闲杂人员
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考题 单选题机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，线路上有异物侵限等，容易导致机车车辆发生（）事故。A 冲突B 脱轨C 伤害D 追尾
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考题 单选题机车车辆线路及道岔限度超标容易导致机车车辆发生（）事故。A 冲突B 脱轨C 伤害D 追尾
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考题 多选题下列哪些机车车辆禁止编入列车：（）。A插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的B装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的C平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的D缺少车门的（检修回送车除外）
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