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背景：某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺
沥青混凝土面层的改造工程，施工单位根据原路面的具体情况，采用直接加铺法和破碎法施工。
直接加铺法加铺路面结构示意图如下：
在采用直接加铺法施工段，施工单位对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱
空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：定位→（A）→制浆→灌浆→（B）→交通控制及
养护→弯沉检测。经弯沉检测合格后进行下道工序，所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝
进行了处理，然后进行沥青混凝土摊铺，对下面层和中面层采用平衡梁法摊铺，上面层采用走线法
摊铺，摊铺完后及时进行碾压并检测路面的压实度、平整度、宽度、厚度、中线偏位、纵断高程和
路面横坡等。
在采用碎石法施工段，路面碎石化施工的部分要点如下：①路面破破碎时，先破碎行车道中间，再
破碎行车道两侧;②两幅破碎一般保证10cm 左右的搭接破碎高度;③为尽量达到破碎均匀效果，破碎
过程中应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面
中。
整平层与下面层采用普通沥青，中面层与上面层采用改性沥青，采购材料前，施工单位项目部材料
采购部门填写《材料试验通知单》，并交项目实验室，由实验室主任指派实验人员配合材料采购人员
到货源处取样，然后进行性能试验，经试验合格后，项目部与供应方签订了供应合同，某批沥青材
料运至工地后，实验人员检查了出厂合格证，并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合
格，用于该工程。
【问题】：
1、写出对脱空板，不均匀沉降板进行处理的工艺流程中A、B 工序名称。
2、补充路面检测中漏项。
3、指出路面施工中错误之处，并改正。
4、结合加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层？并
简述其作用。
5、指出项目部材料试验管理中的错误做法，并给出正确做法。
沥青混凝土面层的改造工程，施工单位根据原路面的具体情况，采用直接加铺法和破碎法施工。
直接加铺法加铺路面结构示意图如下：
在采用直接加铺法施工段，施工单位对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱
空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：定位→（A）→制浆→灌浆→（B）→交通控制及
养护→弯沉检测。经弯沉检测合格后进行下道工序，所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝
进行了处理，然后进行沥青混凝土摊铺，对下面层和中面层采用平衡梁法摊铺，上面层采用走线法
摊铺，摊铺完后及时进行碾压并检测路面的压实度、平整度、宽度、厚度、中线偏位、纵断高程和
路面横坡等。
在采用碎石法施工段，路面碎石化施工的部分要点如下：①路面破破碎时，先破碎行车道中间，再
破碎行车道两侧;②两幅破碎一般保证10cm 左右的搭接破碎高度;③为尽量达到破碎均匀效果，破碎
过程中应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面
中。
整平层与下面层采用普通沥青，中面层与上面层采用改性沥青，采购材料前，施工单位项目部材料
采购部门填写《材料试验通知单》，并交项目实验室，由实验室主任指派实验人员配合材料采购人员
到货源处取样，然后进行性能试验，经试验合格后，项目部与供应方签订了供应合同，某批沥青材
料运至工地后，实验人员检查了出厂合格证，并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合
格，用于该工程。
【问题】：
1、写出对脱空板，不均匀沉降板进行处理的工艺流程中A、B 工序名称。
2、补充路面检测中漏项。
3、指出路面施工中错误之处，并改正。
4、结合加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层？并
简述其作用。
5、指出项目部材料试验管理中的错误做法，并给出正确做法。
参考答案
参考解析
解析：1：A——钻孔；B——灌浆孔封堵。
2：抗滑、弯沉值、渗水系数。
3：（1）“下面层和中面层采用平衡梁法摊铺，上面层采用走线法摊铺”错误。改正：“下面层和中面
层采用走线法摊铺，上面层采用摊铺平衡梁法摊铺”。
（2）“路面破破碎时，先破碎行车道中间，再破碎行车道两侧”错误。改正：“路面破破碎时，先破
碎行车道两侧，再破碎行车道中间”。
（3）“两幅破碎一般保证10cm 左右的搭接破碎高度”错误。改正：“两幅破碎一般保证10cm 左右的
搭接破碎宽度”
（4）“为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变”错误。
改正：“为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应灵活调整破碎机进行速度、落锤高度、频率不变”
（5）“对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中”错误。改正：“路面碎石化后应切割清除暴露
的加强钢筋”
4：应浇洒粘层。其作用是：使沥青结构层与水泥混凝土路面完全粘成一个整体。
5：某批沥青材料运至工地后，施工单位仅凭供货商提供的检测报告上的数据就认定质量合格的做法
错误。正确的做法是：实验室对进场的该批原材料应按施工技术规定的批量和项目进行检测试验，
检验合格，材料方可用于施工。
2：抗滑、弯沉值、渗水系数。
3：（1）“下面层和中面层采用平衡梁法摊铺，上面层采用走线法摊铺”错误。改正：“下面层和中面
层采用走线法摊铺，上面层采用摊铺平衡梁法摊铺”。
（2）“路面破破碎时，先破碎行车道中间，再破碎行车道两侧”错误。改正：“路面破破碎时，先破
碎行车道两侧，再破碎行车道中间”。
（3）“两幅破碎一般保证10cm 左右的搭接破碎高度”错误。改正：“两幅破碎一般保证10cm 左右的
搭接破碎宽度”
（4）“为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变”错误。
改正：“为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应灵活调整破碎机进行速度、落锤高度、频率不变”
（5）“对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中”错误。改正：“路面碎石化后应切割清除暴露
的加强钢筋”
4：应浇洒粘层。其作用是：使沥青结构层与水泥混凝土路面完全粘成一个整体。
5：某批沥青材料运至工地后，施工单位仅凭供货商提供的检测报告上的数据就认定质量合格的做法
错误。正确的做法是：实验室对进场的该批原材料应按施工技术规定的批量和项目进行检测试验，
检验合格，材料方可用于施工。
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考题
公路按技术等级分为（ ）。A.国道、省道、县道和乡道B.水泥混凝土路、沥青混凝土路、沙石路、土路C.高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路D.高速公路、一级公路、二级公路、三级公路
考题
某双向四车道一级公路运营10年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建。设计方案：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙及碎落石（如图4所示）。某施工单位通过投标承接了该工程。
事件一：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度，对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。
事件二：路面碎石化施工的部分要点摘录如下：①路面破碎时，先破碎行车道2和行车道3，再破碎行车道1和行车道4；②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度；③为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。
事件三：铺筑沥青混凝土时，上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工，各面层铺筑的速度如表4：
事件四：建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石，并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下：出厂时碎石原价为91元/m3，每m3碎石的运杂费为4.5元/km，花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km，场外运输损耗率为4%，采购及保管费率为2.5%。
＜1> 、事件一中挖除路肩的主要目的是什么？
＜2> 、对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治？
＜3> 、逐条判断事件二中各施工要点的对错，并改正错误之处。
＜4> 、按墙背形式划分，图4中路堑挡土墙属于哪一种？该种墙形式的挡土墙有何优缺点？
＜5> 、事件三路面施工组织中，下面层与中面层、中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系？说明理由。
＜6> 、计算花岗岩碎石的预算单价（计算结构保留两位小数）。
考题
某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下：
施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：
施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0.10mm-0.18mm 之间，然后进行沥青混凝土加铺施工。
整平层与下面层采用SK—70 普通沥青，中面层与上面层采用SBSSK-70 改性沥青。采购材料前，施工单位项目部材料采购部门填写了《材料试验通知单》. 并交项目部试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样。然后进行性能试验。经试验合格后，项目部与供应方签订了供应合同。某批沥青材料运至工地后，试验人员检查了出厂合格证，并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合格后，用于该工程。为保证边施工、边通车，开工前项目部向媒体发布了施工信息，并确定了施工区的范围及施工安全管理方案，在施工区两端设置了安全标志。所有施工车辆均配置黄色闪光标志灯，现场足额配备了专职安全员。
问题：
1.写出对脱空板、不均匀沉降板进行处理的工艺流程中A、B 工序名称。
2.上面层中“AC”和“l6”分别表示什么含义?
3.合加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层?并简述其作用。
4.施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空？说明理由。
5.进行沥青混合料的配合比设计时，沥青含量是如何判定的？
考题
某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如图5所示。
施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：
经弯沉检测合格后进行下一道工序。所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土加铺施工。
整平层与下面层采用SK-70普通沥青，中面层与上面层采用SBSSK-70改性沥青。采购材料前，施工单位项目部材料采购部门填写了《材料试验通知单》，并交项目部试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，然后进行性能试验。经试验合格后，项目部与供应方签订了供应合同。某批沥青材料运至工地后，试验人员检查了出厂合格证，并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合格后，用于该工程。
为保证边施工、边通车，开工前项目部向媒体发布了施工信息，并确定了施工区的范围及施工安全管理方案，在施工区两端设置了安全标志，所有施工车辆均配置黄色标志灯，现场足额配置了专职安全员。
【问题】
1．写出对脱空板、不均匀沉降板进行处理的工艺流程中A、B工序名称。
2．上面层中“AC”和“16”分别表示什么含义
3．结合图5加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层并简述其作用。
4．指出项目部材料试验管理中的错误做法，并给出正确做法。
5．为保证社会车辆安全通行，在施工区两端应设置哪些安全标志对安全员的着装和在施工路段安全巡查的时问有何要求
考题
背景资料：
某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下：
施工中发生如下事件：
事件一：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括：①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥B⑦注浆孔封堵。
事件二：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原混凝土路面，将病害范围的整体全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。
事件三：施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0.10mm～0.18mm 之间。
事件四：施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按试验段摊铺取得数据铺筑沥青混凝土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做C 试验和D 试验。
问题：
1、上面层中“AC”和“l6”分别表示什么含义？
2.写出事件一中工艺B 的内容，并对路面处置的工艺流程进行最优排序。
3.改正事件二中的错误之处。
4.事件三中施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空？说明理由。
5.写出事件四中C 试验、D 试验的名称。
考题
旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层施工时，应采取措施预防水平变形反射裂缝发生，以下措施正确的是()。A、处理好原水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝
B、加铺层与原水泥混凝土路面之间设置应力消减层
C、在原水泥混凝土路面上铺设土工合成材料
D、直接加铺沥青混凝土
E、在原水泥混凝土路面上撒布透层油
考题
背景资料：
某施工单位承接了一条双向四车道一级公路改建工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程，施工单位根据原路面的具体情况，采用直接加铺法和破碎法施工。直接加铺法加铺路面结构示意图如图3所示。
图3
在采用直接加铺法的施工段，施工单位对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处埋：定位→A→制浆→灌浆→B→交通控制→弯沉检测。经弯沉检测合格后进行下道工序，所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土摊铺，对下面层和中面层采用平衡梁法摊铺，上面层采用走线法摊铺，摊铺完后及时进行碾压并检测路面的压实度、平整度、宽度、厚度、中线偏位、纵断高程和路面横坡等。在采用碎石法的施工段，路面碎石化施工的部分要点如下：(1)路面破碎时，先破碎行车道中间，再破碎行车道两侧；(2)两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度；(3)为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；(4)对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。整平层与下面层采用普通沥青，中面层与上面层采用改性沥青。采购材料时，对原材料进行了验证试验。
问题：
1．写出对脱空板，不均匀沉降板进行处理的工艺流程中工序A、B的名称。
2．补充路面检测中的漏项。
3．指出路面施工中的错误之处并改正。
4．结合加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层?并简述其作用。
考题
【背景材料】某公路工程施工总承包一级企业，注册资金为1.5亿元。该公司拟投标承包一公路工程项目，该公路工程按高速公路标准设计，填土路基、填隙碎石底基层、无机结合料基层、沥青混凝土面层，双向四车道，设计行车时速120km。 【问题】 1.此公路工程施工可能要用到的施工机械主要有哪些? 2.土方路基完成的检查项目有哪些? 3.公路工程验收分为哪两个步骤?竣工验收应具备哪些条件? 4.公路工程施工总承包企业可分为几个等级?
考题
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况：
1、由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。
2、在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。
3、该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。
4、其路拌法施工工艺有：
①施工放样。
②准备下承层。
③混合料拌合与运输。
④布置基准线钢丝。
⑤混合料摊铺与碾压。
⑥自检验收。
⑦质检。
⑧养生。
施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。
该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？为什么？
考题
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况：
1、由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。
2、在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。
3、该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。
4、其路拌法施工工艺有：
①施工放样。
②准备下承层。
③混合料拌合与运输。
④布置基准线钢丝。
⑤混合料摊铺与碾压。
⑥自检验收。
⑦质检。
⑧养生。
施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。
施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料？
考题
问答题背景材料：
某一级公路全长55.28km，双向4车道，路幅宽24.5m，设计车速80km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km（单向），K5+700～K10+700路段具体施工过程如下：（一）施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划布料网络。（二）对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。（三）确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。某日摊铺土2.5km。（四）按规定洒水闷料，整平轻压。（五）按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。（六）为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。（七）拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。（八）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（±1%～±2%）时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
（1）本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节？并简述这一环节主要工作。 （2）请指出本项目具体施工过程中存在的问题，并进行改正。
考题
问答题【背景材料】某公路工程施工总承包一级企业，注册资金为1.5亿元。该公司拟投标承包一公路工程项目，该公路工程按高速公路标准设计，填土路基、填隙碎石底基层、无机结合料基层、沥青混凝土面层，双向四车道，设计行车时速120km。 【问题】 1.此公路工程施工可能要用到的施工机械主要有哪些? 2.土方路基完成的检查项目有哪些? 3.公路工程验收分为哪两个步骤?竣工验收应具备哪些条件? 4.公路工程施工总承包企业可分为几个等级?
考题
问答题背景材料：
某高速公路全长88km，双向6车道，路幅宽33.5m，设计车速100km/h，路面基层为水泥稳定碎石基层，根据工程实际情况及施工单位条件，施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌和法施工，并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。其施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌和与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养护。施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用45°斜接。碾压时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。
（1）施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。 （2）施工过程中存在什么问题？结合该项目的实际情况考虑，最好的摊铺方法是什么？
考题
多选题旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层施工时，应采取措施预防水平变形反射裂缝发生.以下措施正确的是()。A处理好原水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝B加铺层与原水泥混凝土路面之间设置应力消减层C在原水泥混凝土路面上铺设土工合成材料D在原水泥混凝土路面上撒布粘层油E在原水泥混凝土路面上撒布透层油
考题
单选题土质路基压实时，三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用( )的规定值。A
高速公路B
一级公路C
二级公路D
三级公路
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