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在闸室中等待过闸船舶的停泊条件在船闸灌泄水初期主要受局部力控制，灌泄水中期主要受流速力控制。（）

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考题 船闸充泄水时，闸室内水文特征下列说法正确的是（）A.充水时，形成纵向流压力和波浪力以及水流紊动作用力B.充水时，闸室水面有散碎波浪和翻花C.充水时，闸室水面中部比闸墙两侧略低D.AB都对
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考题 ()闸室是指由上、下闸首和两侧边墙所组成的空间,通过船闸的船舶可在此暂时停泊。 A、船闸B、涵闸C、水闸D、进水闸
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考题 船闸由（）几部分组成。A、闸室、闸首和引航道B、闸室、闸首C、闸室、上闸首和下闸首D、闸室、上引航道和下引航道
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考题 船闸闸首工作闸门应在（）情况下启闭，以免损坏闸门及影响闸室内船舶受冲击破坏。
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考题 船闸闸墙的水平位移，向闸室以外为正，向闸室中心为负。
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考题 船闸充泄水时，闸室内水文特征下列说法正确的是（）A、充水时，形成纵向流压力和波浪力以及水流紊动作用力B、充水时，闸室水面有散碎波浪和翻花C、充水时，闸室水面中部比闸墙两侧略低D、AB都对
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考题 关于船舶进出船闸下列说法不正确是（）。A、船闸有效宽度有限，影响船舶操作B、进出船闸操作复杂，难度大C、进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率D、船闸闸室内流态坏，不易控制船舶
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考题 船闸按照闸室数目纵向排列分为（）。A、海船闸、河川闸和运河船闸B、单线、双线和多线船闸C、单级、双级和多级船闸D、广室船闸、井式船闸和省水船闸
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考题 关于船舶进出船闸下列说法不正确的是（）。A、船闸有效宽度有限，影响船舶操作B、进出船闸操作复杂，难度大C、进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率D、船闸闸室内流态坏，不易控制船舶
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考题 （）是指灌入或泄水闸室的水体分别经上下闸首的一端流入或流出。灌泄水过程中，水流的纵向流动对船舶产生的作用力分为流速力、波浪力、局部力。
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考题 （）是指船舶过闸时，闸室内可供船舶安全停泊的长度。
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考题 多级船闸是指（）的船闸。A、具有中间闸首B、在一个枢纽内建有两座以上C、具有中间渠道D、沿船闸轴线方向有两个以上闸室
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考题 船闸在闸室内无水检修时的受力特点是：（）。A、垂直荷载和渗透水头都较大B、指向闸室的水平力和垂直力较大C、指向闸室的水平力较大，渗透水头也较大D、指向回填土方向的水平力较大
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考题 船闸输水系统由（），（），（），（），（）和（）等组成，是完成闸室灌泄水运行的主要设备。
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考题 （）是指船舶过闸时间，船闸完成循环运行操作所需时间，取决于船舶进出闸时的运行速度和船闸的技术指标。
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考题 （）是指船闸正常通航过程中，闸室可供船舶安全停泊和通过的尺度，包括闸室有效长度、有效宽度和门槛水深。
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考题 闸室的有效长度LX是指（）。A、闸室两端线之间的长度B、闸室中可供船舶安全停泊的长度C、设计最大过闸船舶（队）的长度D、都不对
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考题 当船闸的闸室为透水闸底时，整个船闸的渗流有何特点？（设船闸布置在坝轴线下游）
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考题 某船闸为集中输水系统，试分析在灌水过程中，停泊在闸室中的船舶所受到的作用力，如何保证闸室内过闸船舶的停泊安全？
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考题 多线船闸是指（）的船闸。A、具有中间闸首B、在一个枢纽内建有两座以上C、具有中间渠道D、沿船闸轴线方向有两个以上闸室
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考题 过闸船舶的停泊条件主要取决于船闸灌泄水过程中，（）。A、水流对船舶作用力的大小B、船舶的吨位或船舶排水量C、灌泄水时间D、水流的纵向流动对过闸船舶的作用力大小
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考题 船闸主要是由（）等三部分组成。A、闸门、闸室、闸首B、闸室、闸首、输水廊道C、闸门、闸首、引航道D、闸室、闸首、引航道
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考题 判断题当过闸船队种类较多，尺度相差较大时，为缩短船队过闸时间和节省耗水量，在闸室中设中间闸首，将闸室分为两段，这种船闸称为具有中间闸首的双级船闸。A 对B 错
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考题 填空题船闸闸首工作闸门应在（）情况下启闭，以免损坏闸门及影响闸室内船舶受冲击破坏。
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考题 问答题船闸灌泄水过程中，船舶的泊稳条件是如何衡量的？
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考题 问答题进行缆绳接力估算时，对船舶在闸室内的停泊和系泊条件作什么假设？
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考题 多选题船闸主体的主要分部工程是（）。A基槽开挖B上闸首C下闸首D闸室
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