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电机轴承安装时应用油煮或涡流加热，加热温度一般在（）之间，使其膨胀后于热状态套入轴上，不准冷状态下打入。

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考题 ‍‍以可可豆脂为基质制备栓剂的正确做法是‍‍A.应缓缓加热升温，待可可豆脂熔化1/2时停止加热，让余热使其完全熔化B.应缓缓加热升温，待可可豆脂熔化2/3时停止加热，让余热使其完全熔化C.应快速加热升温，待可可豆脂熔化1/2时停止加热，让余热使其完全熔化D.应快速加热升温，待可可豆脂熔化2/3时停止加热，让余热使其完全熔化E.可在可可豆脂凝固时，控制温度在24～34℃几小时或几天，有利于稳定晶型的生成
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考题 联轴器可用油煮或感应加热的方法进行加热。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 轴承加热温度一般控制在()以内。 A、150℃B、80℃C、120℃
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考题 热装轴承时加热温度在100°C时,可采用火焰加热。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 以可可豆脂为基质制备栓剂的正确做法是A:应缓慢加热升温，待可可豆脂熔化1/2时停止加热，利用余热使其完全熔化B:应缓慢加热升温，待可可豆脂熔化2/3时停止加热，利用余热使其完全熔化C:应快速加热升温，待可可豆脂熔化1/2时停止加热，利用余热使其完全熔化D:应快速加热升温，待可可豆脂熔化2/3时停止加热，利用余热使其完全熔化E:在可可豆脂凝固时，控制温度在24℃～34℃几小时或几天，有利于稳定晶型的生成
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考题 采用油箱涡流加热干燥变压器时，由于油箱下部温度较低，影响干燥效果，因此需要在箱底设置加热装置。
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考题 发电机转子护环拆装时的加热温度，一般控制在（）℃，而风扇座环拆装时的加热温度，一般控制在（）℃。
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考题 热装轴承时，油的加热温度一般不超过（）℃。
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考题 用热装法装配轴承时，可将轴承置于加热的油中，将轴承加热后装配，加热温度应控制在（）℃，最高不得超过（）℃。
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考题 电机轴承装配时一般轴承本体最高加热温度不超过115℃。
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考题 安装热收缩附件时不符合工艺要求的有（）。A、加热长热缩管时，可从两端向中间加热B、安装环境温度在0℃以上C、安装环境相对湿度在80%以上D、加热时应环形、均匀操作
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考题 有的轴承进行安装时需经加热，一般加热温度不应超过（）℃。A、A100B、B120C、C150
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考题 使用轴承加热器加热滚动轴承时，其加热温度设置不得超过（）℃.A、80；B、90；C、100；D、120.
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考题 轴承加热器加热轴承的温度应比轴承膨胀理论计算的温度值高些。
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考题 在使用蒸煮锅蒸煮时，如果采用直接加热方式升高温度，必须采用药液循环加热系统。
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考题 用温差法装配滚动轴承时，加热温度应控制在（）℃即可。
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考题 蒸制工艺的加热温度比煮制温度高，一般在200℃以上，所以适应性较广。
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考题 煮制法加热温度在（）。
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考题 在安装电机的滚动轴承时，应将轴承置于机油中加热到（）℃，取出用木锤或橡皮锤轻轻敲入轴上。A、50B、60C、80D、120
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考题 热装轴承时，可用火焰加热法加热轴承，但温度不应超过300℃。
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考题 电动机轴承安装时应用油煮或涡流加热，加热温度一般在110℃—130℃之间，使其膨胀后于热状态套入轴上，不准冷状态下打入。
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考题 电动机轴承安装时应用油煮或涡流加热，加热温度一般在（）℃之间，使其膨胀后于热状态套入轴上，不准冷状态下打入。A、80-110B、110-130C、130-140D、140-150
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考题 变压器加热干燥时监控温度，必须对各部温度进行监控。当为不带油干燥，利用油箱加热时，箱底温度不得超过（）℃。
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考题 采用油浴法加热轴承时，油温应控制在（）A、小于70℃B、大于120℃C、80-100℃D、70-120℃
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考题 采用油浴加热轴承时，油温应控制在（）。A、小于70℃；B、大于120℃；C、80～120℃；D、大于100℃
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考题 判断题向曲轴上安装轴承时，应先将轴承放入真空加热箱中加热至150度。A 对B 错
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考题 填空题用热装法装配轴承时，可将轴承置于加热的油中，将轴承加热后装配，加热温度应控制在（）℃，最高不得超过（）℃。
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