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归化法点位放样的精度取决于角度测设的精度。


参考答案

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考题 ()是直角坐标法测设点位的主要优点。A.操作简便、可不用经纬仪、测设速度快、精度可靠B.量距测角简便C.只要通视、易量距,安置一次仪器可测设多个点,适用范围广,精度均匀D.计算简便、施测方便、精度可靠

考题 已知水平角的测设,当测设精度要求较高时,可采用()来提高放样精度。 A、多测回法B、垂距改正法C、少测回法D、平距改正法E、单测回法

考题 关于施工放样的说法,正确的有() A.由整体到局部B.先控制,后碎部C.由建筑物主轴线确定建筑物细部相对位置D.测设细部的精度比测设主轴线的精度高E.各细部的测设精度一样

考题 港口航道工程测量施工基线的设置规定包括( )。 A.基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直 B.长度不应小于放样视线长度的0. 7倍 C.长度不应小于放样视线长度的1倍 D.基线应与测区基本控制网进行联测 E.基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度

考题 平面位置放样应根据放样点位的精度要求、现场作业条件和拥有的仪器设备,选择适用的放样方法。平面位置放样的基本方法有()。A . 直角交会法 B . 极坐标法 C . 距离交会法 D . 视距法 E . 角度交会法

考题 测设的基本内容有()A测图B高程放样C直线放样D角度放样E点位放样

考题 在利用极坐标法进行放样时,定向边越长,放样点的精度相对越();定向边越短,放样点的精度相对越()。

考题 点位放样时按精度的不同,可划分为归化法和()。A、极坐标法B、交会法C、直接法D、轴线法

考题 轴线交会法中,点位的最后精度取决于()。A、测量平差B、假设精度C、实测精度D、理论精度

考题 工程测量精度要求不同,工程测量的精度要求取决于工程的()、()、()、()等因素。细部放样精度往往高于整体放样精度。

考题 港口航道工程测量施工基线的设置规定包括()。A、基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直B、长度不应小于放样视线长度的0.7倍C、长度不应小于放样视线长度的1倍D、基线应与测区基本控制网进行联测E、基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度

考题 建筑方格网测设中,归化法多用于精度要求较高的大型工业场地。

考题 细部放样精度与整体放样精度应该()A、细部放样精度与整体放样精度相同B、细部放样精度小于整体放样精度C、细部放样精度大于整体放样精度D、整体放样精度包含细部放样精度

考题 精密测量初步放样点位的精度取决于()。A、仪器精度B、设计精度C、测量精度D、塔尺精度

考题 交会法放样点位包括:前方交会法放样点位、后方交会法放样点位和()。A、边角联合后方交会放样点位B、角度后方交会法放样点位C、侧方交会法放样点位D、上方交会法放样点位

考题 测设的基本内容不包括()A、测图B、高程放样C、直线放样D、点位放样

考题 精密测定初步放样点的精度取决于()。A、仪器精度B、设计精度C、测量精度D、测量人员素质高低

考题 单选题点位放样时按精度的不同,可划分为归化法和()。A 极坐标法B 交会法C 直接法D 轴线法

考题 填空题车辆段控制点应便于与()的衔接联测及场区施工放样;基线点宜采用()法、()法测设,并与卫星定位点或精密导线点联测,平差时应将点位归化到设计位置上,并使点间折角与180°较差小于8″。

考题 多选题港口航道工程测量施工基线的设置规定包括()。A基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直B长度不应小于放样视线长度的0.7倍C长度不应小于放样视线长度的1倍D基线应与测区基本控制网进行联测E基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度

考题 多选题测设的基本内容有()A测图B高程放样C直线放样D角度放样E点位放样

考题 单选题精密测定初步放样点的精度取决于()。A 仪器精度B 设计精度C 测量精度D 测量人员素质高低

考题 填空题在利用极坐标法进行放样时,定向边越长,放样点的精度相对越();定向边越短,放样点的精度相对越()。

考题 判断题建筑方格网测设中,归化法多用于精度要求较高的大型工业场地。A 对B 错

考题 单选题轴线交会法中,点位的最后精度取决于()。A 测量平差B 假设精度C 实测精度D 理论精度

考题 单选题精密测量初步放样点位的精度取决于()。A 仪器精度B 设计精度C 测量精度D 塔尺精度

考题 判断题归化法点位放样的精度取决于角度测设的精度。A 对B 错