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同时喷射不需要气缸判别信号，且喷射驱动回路通过性好。
参考答案
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考题
在发动机电子控制燃油喷射系统中，喷油器的驱动型式有两种：电压驱动型和电流驱动型。下列正确的说法是（）。A、电流驱动型只适用于低电阻喷油器B、电流驱动回路较电压驱动回路简单C、电流喷油器的无效喷射期最短D、电压驱动型只适用于高电阻喷油器
考题
在发动机电子控制燃油喷射系统中，喷油器的驱动型式有两种：电压驱动型和电流驱动型。下列关于这两种驱动型式的叙述正确的是（）。A、电流驱动型只适用于低电阻喷油器B、电压驱动型只适用于高电阻喷油器C、电流驱动使喷油器的无效喷射期（迟滞时间）最短D、电流驱动回路较电压驱动回路构成简单
考题
单选题在SULZER RT-flex型船用低速柴油机电子控制共轨技术中使用的是WECS 9500控制系统，它给各缸的气缸控制单元发出燃油喷射控制信号，气缸的控制单元根据这个指令和本气缸的活塞位置等来控制（）。 ①燃油喷射量； ②喷射粘度； ③喷射方式； ④喷射油头的个数； ⑤喷射速度； ⑥喷射时间。A
①②③⑤B
①③④⑥C
②③④⑤D
②③④⑥
考题
单选题对于SULZER RT-flex型电控柴油机，下列哪项描述是错误的？（）A
气缸控制单元根据燃油喷射控制指令信号和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射量B
气缸控制单元根据燃油喷射控制指令信号和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射时间C
WECS 9500控制系统根据曲柄角度传感器送来的曲柄位置信号发出哪个缸应该打开启动阀进气的信号D
排气阀的控制由各缸控制单元发出指令给WECS 9500控制系统
考题
单选题电控柴油机控制系统的中，燃油喷射量是主控模块MCM通过比较速度控制器中的（）的要求推算出的。A
喷射油量和油门刻度信号B
喷射位置和燃油指令信号C
喷射位置和燃油刻度信号D
喷射油量和燃油指令信号
考题
判断题采用同时喷射方式的电控汽油喷射系统不需要进行气缸和活塞位置的判别。A
对B
错
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