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发动机每一个气缸的工作循环,都是由吸气、压缩、()、排气四个冲程组成的。发动机每一个气缸完成一个完整的工作循环,活塞往复运动两次,曲轴旋转()周。


参考答案

更多 “发动机每一个气缸的工作循环,都是由吸气、压缩、()、排气四个冲程组成的。发动机每一个气缸完成一个完整的工作循环,活塞往复运动两次,曲轴旋转()周。” 相关考题
考题 四冲程发动机的活塞在气缸内往复运动四次完成一个工作循环,在此过程中内燃机的曲轴旋转两周。A对B错

考题 四冲程发动机每一个工作循环()A、曲轴转1周活塞往复运动2次B、进排气门个开启1次C、曲轴转2周活塞往复运动4次D、进排气门个开启2次

考题 活塞在气缸中往复运动两次,曲轴旋转一周,完成()工作步骤为活塞式空压机的一个工作循环。

考题 四冲程发动机每一个工作循环()A、曲轴转2周活塞往复运动2次B、曲轴转1周活塞往复运动2次C、曲轴转2周活塞往复运动4次

考题 下列关于冲程发动机说法正确的是()A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环,活塞在气缸内上下运动2次C、柴油机在做功行程时,进、排气门处于关闭状态D、压缩比越高越好

考题 二冲程发动机曲轴转()周,活塞在气缸里往复行程()次,完成()个工作循环。

考题 四冲程发动机一个工作循环内曲轴旋转(),活塞往复运动,完成()、()、()、()四个行程。

考题 四冲程发动机的活塞在气缸内往复运动四次完成一个工作循环,在此过程中内燃机的曲轴旋转两周。

考题 气缸数目增多时,曲轴每转两周(各缸都完成一个循环)中的冲程数增多,各气缸间工作冲程的相互交替可以提高曲轴旋转的均匀性,减小飞轮的尺寸,减轻发动机重量

考题 二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转(),进、排气门各开启(),活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成()行程,由上止点向下止点运行时,完成()行程。

考题 二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()周,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成()行程,由上止点向下止点运行时,完成()和压缩、做功和()行程。

考题 二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()周,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成()行程,由上止点向下止点运行时,完成()、()行程。

考题 二冲程发动机曲轴转()周,活塞在气缸里往复行程()次,完成()工作循环。

考题 活塞每四个冲程或曲轴旋转两周360°完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。

考题 活塞往复四个行程,曲轴旋转两周,完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。

考题 四冲程发动机一个工作循环内曲轴旋转两周 ,活塞往复运动,完成()四个行程。

考题 四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴转()圈;凸轮轴转()圈;活塞在气缸内往复()个冲程;各缸进排气门各开闭()次。

考题 判断题活塞往复四个行程,曲轴旋转两周,完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。A 对B 错

考题 判断题活塞每四个冲程或曲轴旋转两周360°完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。A 对B 错

考题 填空题二冲程发动机曲轴转()周,活塞在气缸里往复行程()次,完成()工作循环。

考题 填空题二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()周,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成()行程,由上止点向下止点运行时,完成()行程。

考题 填空题二冲程发动机曲轴转()周,活塞在气缸里往复行程()次,完成()个工作循环。

考题 填空题二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()周,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成()行程,由上止点向下止点运行时,完成()和压缩、做功和()行程。

考题 多选题下列关于冲程发动机说法正确的是()A四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环,活塞在气缸内上下运动2次C柴油机在做功行程时,进、排气门处于关闭状态D压缩比越高越好

考题 填空题二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转(),进、排气门各开启(),活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成()行程,由上止点向下止点运行时,完成()行程。

考题 判断题四冲程发动机的活塞在气缸内往复运动四次完成一个工作循环,在此过程中内燃机的曲轴旋转两周。A 对B 错

考题 填空题活塞在气缸中往复运动两次,曲轴旋转一周,完成()工作步骤为活塞式空压机的一个工作循环。