考题
制冷系统主要由( )、冷凝器、储液干燥瓶、膨胀阀、蒸发箱管路及控制系统组成。A、油压机B、压缩机C、空压机D散热器
考题
制冷系统主要由（）、冷凝器、储液干燥瓶、膨胀阀、蒸发箱管路及控制系统组成。A.油压机B.空压机C.压缩机
考题
制冷系统（）通常是膨胀阀开启过大所致。A、蒸发温度降低B、冷凝压力下降C、冷凝温度下降D、润滑系统恶化E、冷凝压力上升F、制冷量增加
考题
空调制冷系统平衡压力过高，一般是由于制冷系统内部堵塞造成的，应检查膨胀阀、储液罐及系统是否有故障。
考题
车辆空调制冷系统中蒸发压力调节阀的作用是（）。A、防止冷媒流量过小B、防止冷媒流量过大C、防止蒸发器结霜D、防止膨胀阀结冰
考题
车辆空调制冷系统在正常工作时，制冷剂在空调系统内循环过程中对制冷剂起到节流的部件为：（）。A、冷凝器B、膨胀阀C、蒸发器
考题
如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂循环不良
考题
2.0LMondeoEATC制冷系统为（）A、固定节流管加吸气式干燥瓶结构B、固定节流管加贮液式干燥瓶结构C、膨胀阀加吸气式干燥瓶结构D、膨胀阀加贮液式干燥瓶结构
考题
正常情况下，对R134a空调制冷系统高压管路的压力应该在1.2-1.6MPa之间，低压管路的压力应该在0.15-0.30MPa之间。
考题
制冷系统中热膨胀阀温包从管路上脱开则阀（）。A、全开B、全关C、开度视蒸发压力而定D、开度视温包温度而定
考题
用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是：（）A、干燥瓶堵塞B、冷凝管散热不良C、制冷剂过少D、膨胀阀结冰
考题
空调制冷系统主要由（）、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、管路及控制系统组成。A、电动机B、压缩机C、启动机D、暖风机
考题
空调制冷系统主要由（）A、压缩机B、冷凝器C、干燥瓶D、节温器E、蒸发箱F、管路及控制系统G、膨胀阀
考题
制冷系统主要由（）、冷凝器、储液干燥瓶、膨胀阀、蒸发箱管路及控制系统组成。A、油压机B、空压机C、压缩机
考题
当今广泛使用的空调制冷系统主要有以下两种方式：孔管积累器式制冷系统和膨胀阀储液干燥器式制冷系统。
考题
汽车空调制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明制冷系统中（）。A、有空气B、有水汽C、冷媒不足D、干燥灌堵塞
考题
制冷系统高压侧压力过高，，并且膨胀阀发出噪声，说明（）。A、系统中有空气B、系统中有水汽C、制冷剂不足D、干燥灌堵塞
考题
汽车空调的膨胀阀式制冷系统主要包括压缩机、（）、膨胀阀和管路等部件。A、冷凝器B、储液干燥罐C、集液器D、蒸发器E、膨胀管
考题
单选题2.0LMondeoEATC制冷系统为（）A
固定节流管加吸气式干燥瓶结构B
固定节流管加贮液式干燥瓶结构C
膨胀阀加吸气式干燥瓶结构D
膨胀阀加贮液式干燥瓶结构
考题
单选题空调制冷系统主要由（）、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、管路及控制系统组成。A
电动机B
压缩机C
启动机D
暖风机
考题
多选题汽车空调制冷系统分为（）。A膨胀阀系统B孔管系统C干燥系统D冷凝系统
考题
单选题用歧管压力表诊断制冷系统，高压侧压力偏高的因素有：（）A
干燥瓶堵塞B
冷凝器散热不良C
膨胀阀工作不良D
以上都有可能
考题
单选题制冷系统中热膨胀阀温包从管路上脱开则阀（）。A
全开B
全关C
开度视蒸发压力而定D
开度视温包温度而定
考题
单选题如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。A
制冷剂过量B
制冷剂不足C
制冷剂循环不良
考题
单选题用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是：（）A
干燥瓶堵塞B
冷凝管散热不良C
制冷剂过少D
膨胀阀结冰
考题
判断题正常情况下，对R134a空调制冷系统高压管路的压力应该在1.2-1.6MPa之间，低压管路的压力应该在0.15-0.30MPa之间。A
对B
错
考题
多选题空调制冷系统主要由（）A压缩机B冷凝器C干燥瓶D节温器E蒸发箱F管路及控制系统G膨胀阀
