网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
充电时，只有充电电压达到指标，且充电电流降为0时才算充满。
参考答案
更多 “充电时，只有充电电压达到指标，且充电电流降为0时才算充满。” 相关考题
考题
电容器在充电过程中，有关电容的充电电流、电容器上的电压描述正确的有()。A.充电电流增加、电容器两端电压下降B.充电电流增加、电容器两端电压上升C.充电电流减小、电容器两端电压下降D.充电电流减小、电容器两端电压上升
考题
蓄电池在经过一次放电之后,需要对蓄电池进行充电,关于充电过程的描述正确的是();
A.应先用恒定电流充电，当电池电压达到设定的浮充电压后，自动转入恒压充电。此后，充电电流逐渐减小，电池也逐渐恢复到额定容量；B.应先用恒定电压充电，当电池电压达到设定的均冲电压后，自动转入稳压充电。此后，充电电流逐渐减小，电池也逐渐恢复到额定容量；C.应先用恒定电流充电，当电池电压达到设定的浮充电压后，充电电流逐渐增大，电池也逐渐恢复到额定容量；
考题
电容器在充电过程中，有关电容的充电电流、电容器上的电压描述正确的有（）。A、充电电流增加、电容器两端电压下降B、充电电流增加、电容器两端电压上升C、充电电流减小、电容器两端电压下降D、充电电流减小、电容器两端电压上升
考题
在讨论轿车发动机充电系统充电电流和充电电压的关系时，技师甲说，充电电流偏高，通常充电电压会偏低；技师乙说，如果充电电流和充电电压均过低，说明充电系统工作不良。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时，技术人员甲说，如果测试时发动机转速偏低，蓄电池放电、用电器打开过多，都会造成充电系统充电电流过小；技术人员乙说，如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏，也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
阀控式密封铅酸蓄电池充电时，达到（）可视为充电中止。A、充电电流为0B、充电量不小于放出电量的1.2倍C、充电后期充电电流小于0.005C10A（C10=电池的额定容量）D、充电后期，充电电流连续3h不变化
考题
电瓶按钮在自动位，什么时候充电？什么时候充电周期结束（）A、电瓶电压低于26.5伏充电，充电电流低于4安培时充电周期结束B、电瓶电压低于26.5伏充电，充电电流低于2安培时充电周期结束C、电瓶电压低于25.5伏充电，充电电流低于4安培时充电周期结束
考题
单选题在讨论轿车发动机充电系统充电电流和充电电压的关系时，技师甲说，充电电流偏高，通常充电电压会偏低；技师乙说，如果充电电流和充电电压均过低，说明充电系统工作不良。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。A
不充电B
充电电流过大C
充电电流过小D
充电电流不稳
热门标签
最新试卷
