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站台面一般采用（）的坡度向站台边倾斜，以便排水。

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更多 “站台面一般采用（）的坡度向站台边倾斜，以便排水。” 相关考题
考题 畜牧场的地面要平坦而稍有坡度，以便排水，防止积水和泥泞。()
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考题 一般站台—站台面高出相邻线路轨面（）mm。
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考题 仪表真空管路敷设，应保持一定的坡度，一般应从（）向倾斜，以便将凝结水导回凝汽器，切忌在管路中间出现向下U型弯，造成水封，影响测量。
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考题 旅客站台按站台面高出相邻线路轨面的高度，分为低站台、一般站台和高站台三种。
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考题 站台面一般采用（）的坡度向站台边倾斜，以便排水。
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考题 路基边坡坡度是指路基边坡的倾斜程度，一般用边坡的高度与水平距离的比值来表示。（）
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考题 室内排水系统中排水管道的坡度，在一般情况下应采用（）。
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考题 两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。A、站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B、站台或站厅换乘C、站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D、直接换乘或站厅换乘
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考题 土石坝为了排除雨水，坝顶应做成向一侧或两侧倾斜的横向坡度，坡度宜采用（）。
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考题 码头面应设置排水坡和泄水孔，排水坡坡度一般采用0.5%~1.0%。
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考题 车站旅客站台的高度，特等站应采用1000mm的高站台，一般车站可适当采用300—500mm的低站台。（）
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考题 车站换乘时，应尽量安排两列车底在同一站台面作业
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考题 站厅火灾排烟时，通过出入口和站台向火灾区自然补风，站台火灾排烟时采用向站厅（）补风。
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考题 排水管道的坡度，一般情况下采用最小坡度。
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考题 有关散水构造说法正确的是（）A、散水常用砼、砂浆等不透水的材料做面层B、散水的宽度一般为600—800mmC、散水表面应向外倾斜，坡度一般为3—5%D、当屋面采用无组织排水方式时，散水宽度应比屋檐的挑出宽度大200mmE、散水表面应向内倾斜，坡度一般为3—5%
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考题 屋顶排水坡度的形成可以采用搁置坡度的方法，这种做法的特点包括（）等。A、不需另设找坡层B、荷载轻，施工简便C、造价较高D、不另吊顶棚时，顶面稍有倾斜
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考题 当地铁站台发生火灾时，排烟机（），可以防止烟气从站台通过楼梯口向站厅扩散，使站厅处于安全*区域，保证由站台逃到站厅人员及早脱离危险；同时还可以向站台输送新鲜气体以减少站台人员伤亡。A、在楼梯口由站厅向站台吹风B、在楼梯口由站台向站厅吹风C、在站台吹风D、在站厅吹风
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考题 填空题厕浴间应符合排水坡度要求：地面向地漏处排水坡度一般为（），高档工程可为1％；地漏排水以地漏边向外50mm处坡度为3％～5％；地漏标高应根据门口至地漏的坡度确定，必要时可设门槛。
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考题 填空题一般站台—站台面高出相邻线路轨面（）mm。
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考题 判断题旅客站台按站台面高出相邻线路轨面的高度，分为低站台、一般站台和高站台三种。A 对B 错
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考题 单选题开敞式阳台面常做成一定坡度的排水坡，以利于排水，该坡度常为（）。A 0.20%B 1%C 1.20%D 2%
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考题 单选题两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。A 站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B 站台或站厅换乘C 站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D 直接换乘或站厅换乘
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考题 判断题排水管道的坡度，一般情况下采用最小坡度。A 对B 错
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考题 填空题站厅火灾排烟时，通过出入口和站台向火灾区自然补风，站台火灾排烟时采用向站厅（）补风。
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考题 判断题车站旅客站台的高度，特等站应采用1000mm的高站台，一般车站可适当采用300—500mm的低站台。（）A 对B 错
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考题 单选题挖方路基台阶形断面，边坡平台设为2%~4%向内侧倾斜的排水坡度，平台宽度不小于( )。A 2mB 1mC 3m D 2.5m
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考题 判断题路基边坡坡度是指路基边坡的倾斜程度，一般用边坡的高度与水平距离的比值来表示。（）A 对B 错
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考题 填空题站台面一般采用（）的坡度向站台边倾斜，以便排水。
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