考题
汽轮机从3000r/min打闸时，低压缸的胀差突增较大。此题为判断题(对，错)。
考题
汽轮发电机组打闸前（）应控制在规定范围内，防止停机后产生泊桑效应造成超标。A、低压胀差B、高压胀差C、中压胀差D、高压缸膨胀
考题
大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，（）突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差D、高、中压胀差
考题
大容量汽轮机停机从3000rpm打闸时，高、中、低压差胀都有不同程度的向正值突增，（）突增的幅度最大。A、高压差胀B、中压差胀C、低压差胀
考题
大容量机组汽机从3000转／分打闸后，高中低压胀差都有不同程度的向正值增大的现象，（）增幅较大。A、高压缸（高中压缸）；B、中压缸；C、低压缸。
考题
为什么汽轮机打闸停机后，在惰走阶段胀差有不同程度的增加？
考题
汽轮机打闸停机时，对低压胀差影响最大的是（）A、端部轴封漏汽损失B、汽缸散热损失C、鼓风摩擦损失D、湿汽损失
考题
汽轮发电机打闸前（）应控制在规定范围内，防止停机后产生泊桑相应造成超标。A、低压胀差B、高压胀差C、中压胀差D、高压缸膨胀
考题
大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时，（）突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差
考题
汽轮机打闸后，随着转速的下降胀差将（）。A、增大B、减小C、不变D、不一定
考题
大容量汽轮机从3000转／分打闸时，高、中、低压缸的胀差都有不同程度的正值突增，（）突增的幅度最大。A、高压胀差；B、中压胀差；C、低压胀差；D、高压缸和中压缸胀差。
考题
汽轮机3000r/min打闸后，高中压缸胀差不发生变化。
考题
大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，高压胀差、中压胀差、低压胀差都有不同程度的向正值突增、（）突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差
考题
汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是什么？
考题
汽轮机从3000r/min打闸时，低压缸的胀差突增较大。
考题
汽轮机打闸后，随转速的下降，胀差将（）。A、增加B、减小C、不变
考题
对于正常停止的汽轮机，打闸前不必将胀差的突变值考虑进去。
考题
汽轮机带负荷打闸停机，来不及将轴封供汽切换为高温汽原时，将出现（）.A、正胀差增大B、不变
考题
打闸前，为什么将低压胀差维持在+3mm以内？
考题
汽轮机高压差胀达（），低压差胀达（），中压差胀达（），应立即打闸停机。
考题
问答题打闸前，为什么将低压胀差维持在+3mm以内？
考题
单选题大容量机组汽机从3000转／分打闸后，高中低压胀差都有不同程度的向正值增大的现象，（）增幅较大。A
高压缸（高中压缸）；B
中压缸；C
低压缸。
考题
单选题大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时，（）突增的幅度较大。A
高压胀差B
中压胀差C
低压胀差
