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对改变航空器、发动机或螺旋浆型号设计的改装，而这种改装可能影响航空器的重量平衡。结构强度、性能、动力装置工作、飞机特性等叫：（）.
- A、重要改装。
- B、小修。
- C、大修。
参考答案
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考题
下面关于重要改装的表述哪一条是不正确的：（）。A、重要改装是指未列入航空器、动力装置或螺旋桨型号规格中的改装腔作势B、重要改装可能会明显影响重量、平衡、结构强度、性能、动力装置工作、飞行特性C、重要改装会影响适航性D、重要改装不包括不是按照常规方法或用基本操作无法进行的改装工作
考题
合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式（）.A、工作项目详细记录；重要修理及改装记录；B、适航部门所能接受的其它方式；C、适航批准标签；工作项目详细记录；D、适航批准标签；重要修理及改装记录。
考题
什么叫维修活动：（）。A、对航空器的管理，使用，维修和排故等活动B、对航空器部件的管理，使用，维修和排故等活动C、对维修设施所进行的管理，使用，维修，翻修，修理检查，更换改装和排故等活动D、以上三条都叫维修活动
考题
加装或改装已取得适航证的民用航空器，其加（改）装方案须经过何种批准？（）A、必须经适航部门批准。B、航空器执管单位技术部门根据民航局的有关规定，审定批准。C、必须经航空器制造厂对其设计审查批准。D、由负责航空器加装或改装的工厂质控部门批准。
考题
对航空器，动力装置等进行重大修理和改装，由谁批准放行？（） （1）民航局委任的适航检查代表。 （2）民航局认可的维修单位。 （3）民航局适航检查员。A、仅（1）正确。B、仅（2）正确。C、仅（3）正确。D、（1），（2），（3）均正确。
考题
下列说法不正确的是（）A、“小改”指对产品的重量、平衡、结构强度、可靠性、使用特性以及对产品适航性没有显著影响的更改。B、“大改”指除“小改”以外的其他更改。C、大改就是重要改装。D、D.对国产航空器的大改申请补充型号合格证（STC.；对进口航空器的大改申请改装设计批准书（MD
考题
对航空器和／或航空器部件的维修工作分类如下：（）.A、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它；B、校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它；C、校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它；D、校验、改装、修理、航线维修、定期检修、报废和其它.
考题
CCAR-43部中的一般改装是指（）.A、没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中的改装B、不包括对任何材料和零部件的替代C、对航空器重量和平衡有明显影响的修理D、超出其原设计状态的任何改变
考题
某些仪表设备的改装（）.A、一定是重要改装B、一定是大改C、一般是小改，但也可能属于重要改装D、一定是小改
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