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在附着条件允许时，显然，发动机功率转矩越小，汽车的动力性就越好。

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更多 “在附着条件允许时，显然，发动机功率转矩越小，汽车的动力性就越好。” 相关考题
考题 在汽车设计中,发动机功率的选择非常重要,请从汽车动力性方面阐述如何选择汽车发动机功率。
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考题 ()是汽车动力性评价的一项重要指标。 A.底盘输出最大驱动功率B.有效转矩C.有效功率D.发动机最大输出功率
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考题 下列不属于汽车动力性指标的是（）A、有效转矩B、燃油消耗率C、有效功率D、发动机转速
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考题 在附着力足够的情况下，汽车行驶时的驱动力随发动机的转矩的增大而（）。A、减少B、增大C、减少或增大D、不变
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考题 功率重量比越小，单位功率所驱动的汽车质量就（），则加速性能（）。A、越小，越好B、越高，越差C、越小，越差D、越高，越好
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考题 汽车的后备功率越大，则汽车的动力性越好，即加速和爬坡能力越强，而且汽车在不同档位和车速下的后备功率是不同的，所以汽车的后备功率越大则汽车的动力性越好。
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考题 按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率
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考题 汽油实际胶质越大，其安定性能__，产生胶质的可能性就__，油品燃烧时产生的积碳也越多，发动机功率下降。（）A、越好、越大B、越好、越小C、越差、越大D、越差、越小
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考题 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）的规定，发动机大修竣工检验要求检测发动机动力性的参数是（）。A、额定功率B、最大功率C、额定转矩D、最大转矩
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考题 汽车动力装置参数是指（）。A、发动机功率、传动系的传动比B、发动机转矩、最大传动比C、发动机转矩、燃油消耗率D、发动机功率、传动系挡位
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考题 研究汽车动力性问题时，以发动机使用外特性曲线中的转矩和功率速度特性曲线为主要依据。
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考题 发动机的（）对汽车动力性影响最大。A、最大扭矩B、外特性C、最大功率D、最大转矩
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考题 当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的（）时，说明汽车的动力性变差。A、90%B、75%C、50%
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考题 汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减。
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考题 在一定条件下，汽车发动机输出的转矩大，汽车的驱动力（）。A、小B、大C、不变
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考题 传动系机械效率越高，传动损失功率越小，发动机（）可以更多的转变为驱动功率，汽车动力性好。
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考题 发动机功率越小，汽车的动力性越好。
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考题 在相同的发动机功率下，车速越高汽车驱动力（）。A、越大B、越小C、不变D、无法确定
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考题 判断题在附着条件允许时，显然，发动机功率转矩越小，汽车的动力性就越好。A 对B 错
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考题 多选题按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。A汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率
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考题 单选题汽车动力装置参数是指（）。A 发动机功率、传动系的传动比B 发动机转矩、最大传动比C 发动机转矩、燃油消耗率D 发动机功率、传动系挡位
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考题 判断题当发动机转矩足以满足而附着力不足时驱动力的最大允许值由附着力决定。A 对B 错
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考题 多选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）的规定，发动机大修竣工检验要求检测发动机动力性的参数是（）。A额定功率B最大功率C额定转矩D最大转矩
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考题 单选题当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的（）时，说明汽车的动力性变差。A 90%B 75%C 50%
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考题 单选题功率重量比越小，单位功率所驱动的汽车质量就（），则加速性能（）。A 越小，越好B 越高，越差C 越小，越差D 越高，越好
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考题 判断题汽车的后备功率越大，则汽车的动力性越好，加速和爬坡能力越强而且汽车在不同档位和车速下的后背功率是不同的，所以后备功率越大则汽车的动力性越好。A 对B 错
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考题 判断题汽车的后备功率越大，则汽车的动力性越好，即加速和爬坡能力越强，而且汽车在不同档位和车速下的后备功率是不同的，所以汽车的后备功率越大则汽车的动力性越好。A 对B 错
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