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关于EFI(电控汽油喷射),下列说法正确的是()

  • A、目前国产汽油车主要采用缸内直接喷射
  • B、喷油量大小和时机由电控单元控制
  • C、必须有氧传感器反馈混合气空燃比
  • D、如果空气流量计有故障,发动机不能启动

参考答案

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考题 电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。A对B错

考题 目前大多数国产汽车其电控燃油喷射的喷射位置是()A、节气门体喷射B、进气管喷射C、缸内直接喷射D、电控化油器

考题 电控燃油喷射EFI不包括()的控制。A、喷油量B、喷射定时C、燃油停供D、电子驱动系统

考题 电控燃油喷射系统由于能精确控制()而使发动机效率高低污染。A、喷油量B、空燃比C、点火提前角D、点火正时E、进气量

考题 电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是()。A、空气流量传感器B、压力调节器C、电源电压D、氧传感器

考题 由机械或电脑控制汽油直接喷射系统可根据发动机()精确地控制(),提供空燃比最合适的混合气。

考题 现代汽车采用电控汽油喷射系统的主要的目的是:使发动机有最佳的空燃比和点火正时。

考题 电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是()和(),分别安装在()和()上。

考题 在电控燃油喷射系统中,氧传感器的反馈信号是用来实现()控制。A、进气量B、空燃比C、点火正时D、喷油压力

考题 汽油喷射技术尤其是电控汽油喷射技术(EFI)目前正逐步取代化油器,从而最终成为汽油机供油系统的主要形式

考题 电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。

考题 电控汽油喷射发动机供给系统是根据发动机每循环吸人()的量及该工况的空燃比来确定每()喷油量的。A、空气、冲程B、空气、循环C、可燃混合气、冲程D、可燃混合气、循环

考题 电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制。

考题 电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量,喷射正时,燃油停供和()的控制。A、燃油泵B、点火时刻C、怠速D、废气再循环

考题 汽油机燃箱喷射电控制单元将发动机转速和负荷信号作为主控信号,确定()

考题 电控燃油喷射(EFI)主要包括对()的控制。A、喷油量B、喷射定时C、燃油停供D、燃油泵E、点火装置

考题 汽油机燃油喷射电控制单元将发动机转速和负荷信号作为(),确定基本喷油量。

考题 D型EFI电控燃油喷射式发动机进气系统中,通过压力传感器直接测出进气量,以确定喷油量多少。

考题 电控汽油喷射系统中,发动机的基本喷油量由()决定。A、空气量B、速度C、温度D、混合气量

考题 电控汽油喷射系统最突出的优势是能实现空燃比的高精度控制。

考题 单选题关于EFI(电控汽油喷射),下列说法正确的是()A 目前国产汽油车主要采用缸内直接喷射B 喷油量大小和时机由电控单元控制C 必须有氧传感器反馈混合气空燃比D 如果空气流量计有故障,发动机不能启动

考题 判断题电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。A 对B 错

考题 单选题电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是()。A 空气流量传感器B 压力调节器C 电源电压D 氧传感器

考题 填空题电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是()和(),分别安装在()和()上。

考题 判断题现代汽车采用电控汽油喷射系统的主要的目的是:使发动机有最佳的空燃比和点火正时。A 对B 错

考题 判断题电控汽油喷射系统其突出优点在于空燃比的控制更为精确,可实现最佳空燃比。A 对B 错