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夹层玻璃受到破坏时，碎片不易脱落，不影响透明，不产生折光现象，可用于制作轿车的前挡风窗。
参考答案
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考题
侧窗贴膜的施工技术难度、安全员意义、利润比例与前、后挡风玻璃粘贴相比都略高一些。前、后挡风玻璃所采用的窗膜对防爆性、光线透过率和隔热性的要求则比侧窗用膜高。（）此题为判断题(对，错)。
考题
前、后挡风玻璃的粘贴与侧窗玻璃的粘贴流程类似，但由于前后挡风玻璃（） 、（） ，从而造成窗膜的气笋（） 、（） ，热成型难度远远超过侧窗，因此在具体技术动作上与侧窗玻璃的粘贴有较大的差别。
考题
在我国北方严寒冬季的夜晚，车辆前挡风玻璃会因低温而结冰霜。第二天对车辆发动预热后，玻璃上的冰霜会很快融化。何宁对此不解，李军解释道：因为车辆仅有的除霜孔位于前挡风玻璃，而车辆预热后除霜孔完全开启，因此，是开启除霜孔使车辆玻璃冰霜融化。以下哪项如果为真，最能质疑李军对车辆玻璃冰霜迅速融化的解释？()A.车辆一侧玻璃窗没有出现冰霜现象B．尽管车尾玻璃窗没有除霜孔，其玻璃上的冰霜融化速度与前挡风玻璃没有差别C．当吹在车辆玻璃上的空气气温增加时，其冰霜的融化速度也会增加D．车辆前挡风玻璃除霜孔排出的暖气流排出后可能很快冷却
考题
夹层玻璃的主要特性有（ ）。A.抗冲击性能要比一般平板玻璃高好几倍
B.可发生自爆
C.透明度好
D.玻璃即使破碎时，碎片也不会散落伤人
E.通过采用不同的原片玻璃，可具有耐久、耐热、耐湿、耐寒等性能
考题
下列关于汽车玻璃的说话错误的是（）A、目前在轿车上广泛应用的安全玻璃有钢化玻璃和夹层玻璃两种B、钢化玻璃受冲击损坏时，整块玻璃出现网状裂纹，脱落后分成许多有锐边的碎片C、夹层玻璃受冲击损坏时，内、外层玻璃碎片仍粘附在中间层上。中间层韧性较好，在承受撞击时拱起从而吸收一部分冲击能量，起缓冲作用D、大量事故调查表明，夹层玻璃的安全性优于钢化玻璃
考题
夹层玻璃的主要特性是（ ）。A、透明度好B、可发生自爆C、抗冲击性能要比一般平板玻璃高好几倍D、玻璃即使破碎时，碎片也不会散落伤人E、通过采用不同的原片玻璃，夹层玻璃还可具有耐久、耐热、耐湿、耐寒等性能
考题
以下关于说法中不正确的是（）A、建筑每个朝向的窗（包括透明幕墙）墙面积比均不应大于0.70B、外窗的可开启面积不应小于窗面积的20%C、透明幕墙应具有可开启部分或设有通风换气装置D、当窗（包括透明幕墙）墙面积比小于0.40时，玻璃（或其他透明材料）的可见光透射比不应小于0.4
考题
夹层玻璃的主要特性有（）。A、抗冲击性能要比一般平板玻璃高好几倍B、可发生自爆C、透明度好D、玻璃即使破碎时，碎片也不会散落伤人E、通过采用不同的原片玻璃，可具有耐久、耐热、耐湿、耐寒等性能
考题
多选题夹层玻璃的主要特性是（ ）。A透明度好B可发生自爆C抗冲击性能要比一般平板玻璃高好几倍D玻璃即使破碎时，碎片也不会散落伤人E通过采用不同的原片玻璃，夹层玻璃还可具有耐久、耐热、耐湿、耐寒等性能
考题
判断题夹层玻璃是安全玻璃的一种（）。其主要特性是安全性好，破碎时，玻璃碎片不零落飞散，只能产生辐射状裂纹，不致于伤人。A
对B
错
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