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在作功行程时进、排气门()。

  • A、进气门开,排气门关
  • B、排气门开,进气门关
  • C、气门全关
  • D、进、排气门叠开

参考答案

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考题 排气门在活塞位于 ( )开启。A.作功行程之前B.作功行程将要结束时C.进气行程开始前D.进气行程开始后

考题 在作功行程终了时,排气门被打开。A对B错

考题 采用二次调整法调节器气门时,其方法为()A、在一缸活塞工作行程开始上止点,调整一缸进、排气间隙,同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙,然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点,调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙;B、在一缸活塞工作行程开始上止点,调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点,调整六缸进、排,同时调整二进、三排、四进、五排;C、C、B都不对。

考题 作功行程.在这个行程中,进、排气门仍旧关闭。

考题 排气门在活塞位于()开启。A、作功行程之前B、作功行程将要结束时C、进气行程开始前D、进气行程开始后

考题 单缸四行程发动机在作功行程开始时,进、排气门的状态是()。A、进气门关闭,排气门打开B、排气门关闭,进气门打开C、进气门关闭,排气门关闭D、进气门打开,排气门打开

考题 四行程发动机在压缩行程和作功行程时()。A、进气门和排气门均关闭B、进气门开启,排气门关闭C、排气门开启,进气门关闭D、进气门、排气门均开启

考题 作功行程,进、排气门均开启。

考题 四行程发动机在作功行程时,进、排气门均关闭。

考题 四行程发动机工作时,进排气门均关闭,活塞自下止点向上止点移动,应该是()。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程

考题 在作功行程终了时,排气门被打开。

考题 实际工作中,排气门在活塞位于()开启。A、作功行程之前B、作功行程将要结束时C、进气行程开始前D、进气行程开始后

考题 在发动机一个工作循环中,进气门在()始终处于关闭状态。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程

考题 排气门开启时活塞位于()。A、进气行程开始前B、进气行程开始后C、作功行程之前D、作功行程将要结束时

考题 调整气门间隙时,应使该缸活塞处于()。A、排气行程上止点B、进气行程上止点C、压缩行程上止点D、作功行程上止点

考题 气门间隙检查一般是在发动机()终了时刻进行。A、进气形程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程

考题 二冲程汽油发动机最大缺点是缸内废气排不净,所以进气不足,并在换气时减少了有效()。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程

考题 单选题四行程发动机工作时,进排气门均关闭,活塞自下止点向上止点移动,应该是()。A 进气行程B 压缩行程C 作功行程D 排气行程

考题 判断题四行程发动机在作功行程时,进、排气门均关闭。A 对B 错

考题 判断题作功行程,进、排气门均开启。A 对B 错

考题 单选题在作功行程时进、排气门()。A 进气门开,排气门关B 排气门开,进气门关C 气门全关D 进、排气门叠开

考题 单选题实际工作中,排气门在活塞位于()开启。A 作功行程之前B 作功行程将要结束时C 进气行程开始前D 进气行程开始后

考题 单选题排气门开启时活塞位于()。A 进气行程开始前B 进气行程开始后C 作功行程之前D 作功行程将要结束时

考题 单选题在发动机一个工作循环中,进气门在()始终处于关闭状态。A 进气行程B 压缩行程C 作功行程D 排气行程

考题 单选题调整气门间隙时,应使该缸活塞处于()。A 排气行程上止点B 进气行程上止点C 压缩行程上止点D 作功行程上止点

考题 单选题排气门在活塞位于()开启。A 作功行程之前B 作功行程将要结束时C 进气行程开始前D 进气行程开始后

考题 单选题气门间隙检查一般是在发动机()终了时刻进行。A 进气形程B 压缩行程C 作功行程D 排气行程