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齿轮齿条式转向器采用直齿圆柱齿轮与直齿齿条啮合,则运转平稳性降低,冲击大,工作噪声增加。此外,齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角只能是直角,为此因与总体布置不适应而遭淘汰。采用()式转向器,重合度增加,运转平稳,冲击与工作噪声均下降,而且齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角易于满足总体设计的要求。


参考答案

更多 “齿轮齿条式转向器采用直齿圆柱齿轮与直齿齿条啮合,则运转平稳性降低,冲击大,工作噪声增加。此外,齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角只能是直角,为此因与总体布置不适应而遭淘汰。采用()式转向器,重合度增加,运转平稳,冲击与工作噪声均下降,而且齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角易于满足总体设计的要求。” 相关考题
考题 下列哪种齿轮机构不是平行轴齿轮机构()。 A.直齿圆柱齿轮机构B.人字齿轮机构C.直齿齿轮­齿条机构D.蜗轮蜗杆机构

考题 以下所列四种啮合传动能实现转动、直线运动相互转变的是()。 A.斜齿圆柱齿轮B.蜗轮蜗杆C.直齿圆锥齿轮D.齿轮齿条

考题 目前在汽车上广泛采用的转向器包括()。 A、齿轮齿条式B、齿条式C、循环球-齿条齿扇式D、循环球-曲柄指销式

考题 滚齿运动可视为()A、一对直齿圆柱齿轮啮合B、一对斜齿轮啮合C、蜗轮蜗杆啮合D、齿轮齿条啮合

考题 不属于直齿圆柱齿轮机构的是()。A、外啮合齿轮机构B、直齿锥齿轮机构C、齿轮齿条机构D、内啮合齿轮机构

考题 ()传动,齿轮的啮合沿着齿宽同时开始和同时终止。A、斜齿圆柱齿轮B、齿轮齿条C、直齿圆柱齿轮D、内啮合直齿轮

考题 用于两轴平行传动的齿轮按啮合情况分为()。A、内啮合、外啮合、齿轮和齿条传动B、内啮合、外啮合、蜗轮和蜗杆传动C、内啮合、外啮合、螺旋齿圆柱齿轮传动D、外啮合、螺旋齿圆柱齿轮传动、齿轮和齿条传动

考题 斜齿圆柱齿轮与直齿圆柱齿轮比较,啮合和传动特点是什么?

考题 滚齿的工作原理相当于()A、一对直齿圆柱齿轮啮合B、平行轴斜齿圆柱齿轮啮合C、齿轮与齿条啮合D、涡轮与蜗杆啮合

考题 滚齿机可滚切()A、内、外直齿圆柱齿轮B、蜗轮C、斜齿圆柱齿轮D、相距较近的多联齿轮E、齿条

考题 齿轮类零件包括()。A、直齿圆柱齿轮B、斜齿圆柱齿轮C、圆锥齿轮D、蜗杆和蜗轮E、齿条F、螺旋齿轮

考题 ()啮合时,沿着齿宽是逐渐接触并由短变长。A、直齿轮圆柱齿轮B、斜齿轮圆柱齿轮C、内啮合直齿轮D、齿轮齿条

考题 ()传动适用于负载较大,传动平稳性要求较高的场合。A、斜齿圆柱齿轮B、齿轮齿条C、直齿圆柱齿轮D、内啮合直齿轮

考题 能将回转运动转变为S线运动的传动是()。A、直齿圆柱齿轮传动B、斜齿圆柱齿轮传动C、圆锥齿轮传动D、齿轮齿条传动

考题 下列传动中,()的两轴线是不平行的。A、外啮合直齿圆柱齿轮B、内啮合直齿圆柱齿轮C、斜齿圆柱齿轮D、圆齿轮传动E、蜗轮蜗杆传动

考题 转向器采用斜齿圆柱齿轮与斜齿齿条啮合传动,()齿条断面形状在汽车转向器中不被采用。A、圆形B、V形C、Y形D、矩形

考题 对于齿轮齿条式转向器,为了增加重合度,提高传动的平稳性,应采用()传动。A、圆柱斜齿B、圆柱直齿C、圆锥斜齿D、圆锥直齿

考题 采用齿条刀具加工正变位直齿圆柱齿轮时,齿条刀具的分度线与轮坯的分度圆(),而加工负变位齿轮时刀具的分度线与轮坯的分度圆()。

考题 平行轴外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是什么?与直齿圆柱齿轮传动相比,有何不同?

考题 渐开线直齿圆柱齿轮与齿条啮合时,其啮合角恒等于齿轮上()的压力角。A、基圆B、齿顶圆C、分度圆D、齿根圆

考题 斜齿条与斜齿轮啮合的特点是重合度比直齿条大,因此比直齿条传动平稳.

考题 平面圆柱齿轮传动可分为:直齿、( )、齿轮齿条、斜齿轮、人字齿轮转动。

考题 单选题下列()传动属平面相交轴传动。A 直齿圆锥齿轮B 直齿圆柱齿轮外啮合C 直齿圆柱齿轮内啮合D 蜗杆传动

考题 单选题除了模数和压力角均相同以外,分度圆直径也应满足一定条件才能彼此啮合的是()A 两个直齿圆柱齿轮B 两个直齿圆锥齿轮C 蜗轮和蜗杆D 直齿圆柱齿轮和直齿条

考题 单选题对于齿轮齿条式转向器,为了增加重合度,提高传动的平稳性,应采用()传动。A 圆柱斜齿B 圆柱直齿C 圆锥斜齿D 圆锥直齿

考题 单选题转向器采用斜齿圆柱齿轮与斜齿齿条啮合传动,()齿条断面形状在汽车转向器中不被采用。A 圆形B V形C Y形D 矩形

考题 填空题齿轮齿条式转向器采用直齿圆柱齿轮与直齿齿条啮合,则运转平稳性降低,冲击大,工作噪声增加。此外,齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角只能是直角,为此因与总体布置不适应而遭淘汰。采用()式转向器,重合度增加,运转平稳,冲击与工作噪声均下降,而且齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角易于满足总体设计的要求。