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摩托车制动系是利用制动器产生阻碍摩托车运动的力,用来吸收摩托车的动能,使之转变为()散发到大气中的装置。

  • A、制动效能
  • B、热能
  • C、机械能
  • D、化学能

参考答案

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考题 车轮制动器是制动系中产生制动力、阻碍车辆运动的辅助部件。() 此题为判断题(对,错)。

考题 、行车制动在产生最大制动效能时的踏板力,对于乘用车不应大于500N;对于其它机动车不应大于()N。摩托车(正三轮摩托车除外)行车制动系产生最大制动效能的踏板力不应大于()N,手握力不应大于250N,三轮汽车和拖拉机运输机组检验时,踏板力不应大于()N。

考题 制动器是制动系中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。() 此题为判断题(对,错)。

考题 摩托车(正三轮摩托车除外)行车制动在产生最大制动作用时的踏板力应不大于400N,手握力不大于( )。A.250NB.300NC.350ND.400N

考题 汽车(三轮汽车除外)、摩托车及轻便摩托车、挂车(总质量不大于750kg的挂车除外)的所有车轮应装备制动器( )。此题为判断题(对,错)。

考题 机动车(两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车除外)应具有()制动装置。

考题 摩托车及轻便摩托车(正三轮摩托车除外)行车制动系产生最大制动效能的踏板力不应大于(),手握力不应大于()。

考题 摩托车(正三轮摩托车除外)行车制动在产生最大制动作用时的踏板力应不大于400N,手握力不大于()A、250NB、300NC、350ND、400N

考题 警用摩托车为()。A、普通摩托车和轻便摩托车B、二轮摩托车和侧三轮摩托车C、二轮摩托车和正三轮摩托车D、正三轮摩托车和侧三轮摩托车

考题 制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件

考题 制动器蹄鼓间隙的大小,影响摩托车的()。A、制动器寿命B、制动器的热衰退性能C、制动时的转向操控性能D、制动效能

考题 摩托车鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为()。A、制动蹄B、制动盘C、制动鼓D、轮毂

考题 盘式制动器靠()作用产生制动力,使摩托车减速。A、外圆面B、摩擦力C、齿轮D、皮带

考题 摩托车传动系的作用是将发动机的动力,传给摩托车的(),以驱动摩托车行使。A、前轮B、后轮C、前、后轮D、离合器

考题 车轮的功用是()。A、传递驱动力、制动力等力矩,并吸收衰减来自地面的冲击与振动B、是摩托车的基础件,所有机件都安装在车轮上C、改变摩托车行进方向D、改变摩托车行使速度和牵引力

考题 摩托车传动系的功用是()。A、传递动力,改变发动机扭矩,变换行使速度,保证摩托车平稳起步、换档和停车B、传动动力,改变发动机扭矩方向,增大驱动扭矩,保持制动效果C、保证摩托车平稳起步、换档和停车,保证摩托车平稳转向D、传动动力,平稳起步,转向轻便,制动灵活

考题 属于摩托车行走系功用之一的是()。A、支承自身和载荷的质量B、保证摩托车平稳起步、换档和停车C、改变摩托车行使速度和牵引力D、改变摩托车行进方向

考题 汽车制动系是用制动器产生阻碍汽车运动或运动趋势的力的机构,用来吸收汽车的动能,使之转变为()散失到大气中的装置。A、制动效能B、热能C、机械能D、化学能

考题 单选题摩托车传动系的作用是将发动机的动力,传给摩托车的(),以驱动摩托车行使。A 前轮B 后轮C 前、后轮D 离合器

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考题 单选题摩托车制动系是利用制动器产生阻碍摩托车运动的力,用来吸收摩托车的动能,使之转变为()散发到大气中的装置。A 制动效能B 热能C 机械能D 化学能

考题 判断题制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件A 对B 错

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考题 单选题盘式制动器靠()作用产生制动力,使摩托车减速。A 外圆面B 摩擦力C 齿轮D 皮带

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