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初期支护的基本概念主要包括()。

  • A、初期支护是一直遗留下来的习惯做法
  • B、支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施
  • C、支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承,它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法
  • D、支护施作后即成为永久性承载结构的一部分,它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系

参考答案

更多 “初期支护的基本概念主要包括()。A、初期支护是一直遗留下来的习惯做法B、支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施C、支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承,它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法D、支护施作后即成为永久性承载结构的一部分,它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系” 相关考题
考题 隧道初期支护措施,应紧随开挖面及时施作,确保施工安全。下列关于初期支护说法错误的是( )。A.Ⅳ级围岩必要时可加设钢支撑 B.Ⅲ级围岩支护可采用局部锚杆 C.钢支撑常用于软弱破碎围岩隧道中 D.喷射混凝土作为永久支护的部位时,钢筋网是唯一被批准的配筋形式

考题 公路隧道穿越膨胀岩地层时,下列措施正确的有(  )。 A、隧道支护衬砌宜采用圆形或接近圆形的断面形状 B、开挖后及时施作初期支护封闭围岩 C、初期支护刚度不宜过大 D、初期支护后应立即施筑二次衬砌

考题 浅埋暗挖法隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度,对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰动和地表沉降,都具有决定性的影响。在诸多支护形式中,( )支护是满足上述要求的最佳支护形式结构。A、钢拱锚喷混凝土 B、超前小导管注浆 C、开挖面深孔注浆 D、管棚超前支护

考题 隧道初期支护的形式有( )。A.锚杆支护 B.喷射混凝土支护 C.喷射混凝土与钢筋网联合支护 D.喷射钢纤维混凝土支护 E.钢架联合支护

考题 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现()。A.施工期安全的目的 B.控制围岩过大变形的目的 C.施工期防尘的目的 D.控制模板过大变形的目的 E.施工期控制质量和防水的目的

考题 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现()。A、施工期安全的目的B、起控制围岩过大变形的目的C、施工期防尘的目的

考题 隧道二次衬砌的施工,应在()进行。A、围岩和初期变形基本稳定B、喷射混凝土达到龄期后C、围岩和锚杆支护施工后马上

考题 隧道初期支护是为解决施工期间隧道的进度而采取的工程措施。

考题 在开挖隧道的施工方法中,下列()说法体现了新奥法的技术原则。A、尽量采用大断面开挖B、及时进行喷锚初期支护,与围岩形成整体C、对围岩和支护进行动态监控量测D、二次衬砌紧跟初期支护施工,阻止围岩和初期支护变形E、在软弱破碎围岩地段,使支护结构断面及早闭合

考题 隧道二次衬砌的施作时间为()。A、初期支护完成1个月后B、初期支护完成1.5个月后C、初期支护完成后D、围岩和初期支护变形基本稳定后

考题 隧道初期支护是为解决施工期间隧道的()而采取的工程措施。A、进度、质量B、质量、安全C、稳定、安全

考题 隧道支护结构设计中结构力学方法认为承载主体为()。A、围岩B、围岩与支护共同承载C、地层D、支护结构

考题 隧道支护结构设计中岩体力学方法认为承载主体为()。A、围岩B、围岩与支护共同承载C、衬砌结构D、支护结构

考题 下列支护方式中,不属于隧道初期支护的是()。A、喷射混凝土B、喷锚支护C、管棚D、钢支护

考题 单选题隧道二次衬砌的施作时间为()。A 初期支护完成1个月后B 初期支护完成1.5个月后C 初期支护完成后D 围岩和初期支护变形基本稳定后

考题 多选题铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现( )。A施工期安全的目的B控制围岩过大变形的目的C施工期防尘的目的D控制模板过大变形的目的E施工期控制质量和防水的目的

考题 多选题初期支护的基本概念主要包括()。A初期支护是一直遗留下来的习惯做法B支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施C支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承,它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法D支护施作后即成为永久性承载结构的一部分,它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系

考题 多选题铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现( )。A施工期安全的目的B起控制围岩过大变形的目的C施工期防尘的目的D起控制模板过大变形的目的E施工期控制质量和防水的目的

考题 多选题铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现()。A施工期安全的目的B起控制围岩过大变形的目的C施工期防尘的目的

考题 单选题隧道支护结构设计中结构力学方法认为承载主体为()。A 围岩B 围岩与支护共同承载C 地层D 支护结构

考题 单选题隧道支护结构设计中岩体力学方法认为承载主体为()。A 围岩B 围岩与支护共同承载C 衬砌结构D 支护结构

考题 单选题浅埋暗挖法隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度,对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰动和地表沉降,都具有决定性的影响。在诸多支护形式中,()支护是满足上述要求的最佳支护形式结构。A 钢拱锚喷混凝土B 超前小导管注浆C 开挖面深孔注浆D 管棚超前支护

考题 单选题隧道围岩条件恶劣时,新奥法施工采用的初期支护方案是( )。A 喷混凝土锚杆B 管棚超前支护C 超前锚杆支护D 初喷混凝土→架钢支撑→打锚杆→二次喷混凝土

考题 单选题隧道初期支护是为解决施工期间隧道的()而采取的工程措施。A 进度、质量B 质量、安全C 稳定、安全

考题 多选题以下关于隧道支护和衬砌的说明,正确的是( )?A.支护施作后即成为永久承载结构的一部分B.支护是解决隧道稳定和安全的工程措施C.二次衬砌应采用先墙后拱的施工顺序D.整体移动式衬砌台车的生产能力大,施工速度快。

考题 多选题初期支护的基本概念主要包括()A支护是为了美观B初期支护是一直遗留下来的习惯做法C支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施D支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承,它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法E支护施作后即成为永久性承载结构的一部分,它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系

考题 单选题隧道二次衬砌的施工,应在()进行。A 围岩和初期变形基本稳定B 喷射混凝土达到龄期后C 围岩和锚杆支护施工后马上