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更换新凌派车身的哪些部位,需要使用到车身修理粘合剂()

  • A、中间立柱加强件
  • B、侧门槛加强件
  • C、行李箱后挡板
  • D、后翼子板

参考答案

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考题 硬钎焊最常见用于车身()部位的修理A、车顶B、前立柱C、后翼子板D、中立柱的连接部位

考题 ()是车身外覆盖件。A、前纵梁B、后侧围板C、散热器支架D、中立柱

考题 车身上()板件更换后必须要用测量的方法进行定位。A、后纵梁B、后侧围板C、水箱框架D、门槛外板

考题 关于车身修理粘合剂的使用,下列说法正确的是()A、车身修理粘合剂是一种单组份胶B、涂布车身修理粘合剂时,不需要去除板件涂布部位的底漆C、车身修理粘合剂是一种胶,可以用钣金胶来代替D、车身修理粘合剂的使用是为了保证车身强度和刚性

考题 更换十代雅阁车身的哪些部位,需要使用到车身修理粘合剂()A、车顶B、前减震器壳体C、后翼子板D、行李箱后挡板

考题 维修目前广汽本田品牌车型中,需要使用到车身修理粘合剂的车型包含()A、雅阁(第十代)B、冠道C、新凌派(第二代)D、飞度

考题 在对使用车身修理粘合剂的部位进行焊接时,下列说法正确的是()A、点焊可以直接在板材夹层中间涂布有车身修理粘合剂的部位进行B、需要进行塞焊时,车身修理粘合剂的涂布不用避开塞焊孔C、因车身修理粘合剂的有加强作用,维修时焊点数可以适当减少D、以上都不正确

考题 可以使用偏置对接连接的车身板件是()。A、前立柱B、后纵梁C、门槛板

考题 车身上哪些板件更换后必须要用测量的方法进行定位()A、散热器支架B、后侧围板C、门槛外板

考题 在车身生产制造中,气体保护焊可能在哪些位置使用()A、挡泥板加强件与前立柱连接处B、车顶板与风窗立柱连接处C、挡泥板与前纵梁连接处D、中立柱与门槛板连接处

考题 丰田GOA车身特性()A、车体的前后部位是可溃缩式的结构B、可以有效地分散能量至车身及车梁C、降低了侧撞的安全性能D、车门内皆有侧防撞钢梁,各立柱及车门槛内皆有加强板

考题 切割修理车身梁、车门槛板、A立柱、B立柱、-均采用()。A、交错平接法B、插入件对接法C、搭接法其它焊接法

考题 拉拔校正换件侧的翼子板内加强件和纵梁的顺序为()。 1、按与撞击相反的方向拉拔换件侧的纵梁 2、修复修理侧的翼子板加强件和纵梁 3、修复翼子板内加强板和纵梁的安装部位。A、123B、213C、132D、312

考题 整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位由()层板件组成。A、2B、3C、4D、5

考题 整体式车身的车门槛板是车身上的装饰件。

考题 整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位由()层板件组成。A、2B、3C、4

考题 在车身上那个部件损坏了不允许修理,只能更换()。A、前立柱内板B、挡泥板加强件C、B柱加强板D、前纵梁

考题 多选题丰田GOA车身特性()A车体的前后部位是可溃缩式的结构B可以有效地分散能量至车身及车梁C降低了侧撞的安全性能D车门内皆有侧防撞钢梁,各立柱及车门槛内皆有加强板

考题 判断题车身整体分割时,要在门槛板和地板及前车门开口的中间进行切割,避免对前立柱和中立柱中的任何支架或加强件进行切割和破坏A 对B 错

考题 单选题整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位有几层板件组成()A 2B 3C 4

考题 单选题可以使用偏置对接连接的车身板件是()。A 前立柱B 后纵梁C 门槛板

考题 单选题车身上哪些板件更换后必须要用测量的方法进行定位()A 散热器支架B 后侧围板C 门槛外板

考题 多选题在车身生产制造中,气体保护焊可能在哪些位置使用()A挡泥板加强件与前立柱连接处B车顶板与风窗立柱连接处C挡泥板与前纵梁连接处D中立柱与门槛板连接处

考题 单选题在车身上那个部件损坏了不允许修理,只能更换()。A 前立柱内板B 挡泥板加强件C B柱加强板D 前纵梁

考题 单选题切割修理车身梁、车门槛板、A立柱、B立柱、-均采用()。A 交错平接法B 插入件对接法C 搭接法其它焊接法

考题 单选题在车身上那个部件损坏了不允许修理,只能更换。()A 前立柱内板B 挡泥板加强件C B柱加强板

考题 判断题在箱形截面中安装插入件时,不管是门槛板、前立柱、中立柱或者车身梁,都要确保封闭焊接完全焊透插入件A 对B 错