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车钩三态防跳试验完毕后要记录车钩位数及检查结果。

参考答案

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考题 无论新造车还是检修车,车钩缓冲装置装车后,应检查车钩三态作用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 ()情况之一不必对时对钩舌、钩腔内配件分解检查。 A.取消辅修临修车辆B.外观检查钩舌及钩腔内配件裂纹、折断、弯曲变形、丢失。C.车钩三态作用不良及全开位、闭锁位限度超限。D.13型车钩防跳间隙超限，16型、17型车钩在闭锁位置测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量超限。
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考题 临修车钩缓冲装置检查要求:车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。 A.8mmB.9mmC.10mmD.11mm
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考题 钩腔内部配件是保证车钩具有三态作用和防跳功能的配件，段修发现有裂纹是要（）。A、更换B、焊修C、堆焊D、调修
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考题 CRH2A（统型）动车组过渡车钩在与机客车车钩连挂前，应取下上下防跳架或将上下防跳架反转，使防跳架挡板朝向车钩外侧，使之不影响与机客车车钩的连挂。
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考题 车钩三态试验后，须将车钩闭锁，使钩舌处于闭锁位，机后车钩不插设防跳插销，尾部车钩须插设防跳插销。
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考题 列车首尾两端插有防跳β销的车钩可以不检查车钩防跳性能。
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考题 无论新造车还是检修车，车钩缓冲装置装车后，应检查车钩三态作用。
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考题 车钩三态作用试验良好后，使用粉笔在钩舌冲击突肩与牵引突缘间凹槽内侧涂打车钩三态试验标识，检查完毕使车钩处于（）位。A、全开B、开锁C、闭锁
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考题 车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、（），均由钩提杆所在侧检车员负责。A、钩体下部B、下锁销组成C、钩舌销及开尾D、车钩高度
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考题 临修车钩缓冲装置检查要求：车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，防跳插销开口间距不大于（）。A、8mmB、9mmC、10mmD、11mm
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考题 设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。
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考题 首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A、闭锁B、开锁C、全开
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考题 （）情况之一不必对时对钩舌、钩腔内配件分解检查。A、取消辅修临修车辆B、外观检查钩舌及钩腔内配件裂纹、折断、弯曲变形、丢失C、车钩三态作用不良及全开位、闭锁位限度超限D、13型车钩防跳间隙超限，16型、17型车钩在闭锁位置测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量超限
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考题 如何检查车钩的三态作用？
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考题 （）不属于车钩的三态作用。A、闭锁B、开锁C、防跳D、全开
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考题 如何检查确认车钩三态作用及防跳性能良好？
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考题 车钩连接状态、（）、车钩防跳插销及吊链，均由钩提杆所在侧检车员负责。A、首尾车钩三态作用B、钩提杆及链C、车钩高度D、下锁销组成
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考题 16、17号车钩下锁销防跳性能如何检查？
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考题 对车钩进行检查，车钩三态作用应良好，（）不是车钩三态作用。A、闭锁状态B、开锁状态C、半开状态D、全开状态
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考题 车钩缓冲装置的功能检查内容为车钩三态作用及防跳性能的检查。
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考题 单选题首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A 闭锁B 开锁C 全开
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考题 问答题如何检查确认车钩三态作用及防跳性能良好？
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考题 单选题（）不属于车钩的三态作用。A 闭锁B 开锁C 防跳D 全开
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考题 单选题车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、（），均由钩提杆所在侧检车员负责。A 钩体下部B 下锁销组成C 钩舌销及开尾D 车钩高度
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考题 单选题车钩三态作用试验良好后，使用粉笔在钩舌冲击突肩与牵引突缘间凹槽内侧涂打车钩三态试验标识，检查完毕使车钩处于（）位。A 全开B 开锁C 闭锁
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考题 多选题车钩连接状态、（）、车钩防跳插销及吊链，均由钩提杆所在侧检车员负责。A首尾车钩三态作用B钩提杆及链C车钩高度D下锁销组成
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