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自甲地（发货方）向乙地（收货方）用铁路罐车发运一批93#汽油，原发货量为1648.358吨，收货方在卸货场地（栈桥）计量数量为1641.105吨（单车未超过500千克）。发货方认定为应当向责任方索赔。为什么？（发货方距发货方528千米）

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考题 罐车到达收货地点后,铅封不完好,属于发货方的责任。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 确认为发货方责任时,应按规定出具索赔资料,在有效索赔期内向发货方索赔。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 由车、船在运输途中损坏或车体技术状况不良造成的油品损失,由收货方直接向()索赔。 A.上级主管部门B.发货方主管部门C.承运方D.发货方
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考题 收货方在接收油品计量验收时发现超耗(溢余),应在车、船到达()之内将索赔资料传递给发货方。 A.12hB.24hC.36hD.48h
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考题 油轮停靠后,()索取油品合格证及相关票据,核对无误后会同船方进行检查。 A.收货单位应向船方B.船方向收货单位C.收货单位应向发货单位D.船方向发货单位
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考题 在材料采购合同的履行过程中，因供货方的原因逾期交付货物，（　）。 A、供货方应赔偿因此造成的额外损失 B、采购方可通知供货方办理解除合同手续 C、如采购方仍需要，供货方可继续发货照数补齐，不承担逾期交货责任 D、供货方有义务发出发货协商通知 E、采购方接到发货协商通知后的15天内不予答复视为同意供货方继续发货
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考题 供货方送货到现场的交货日期，以（　）为准。 A、采购方接收货物时在存货单上签收的日期 B、发货时承运部门签发货单上的戳记日期 C、供货方通知提货的日期 D、合同约定的时间
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考题 在材料采购合同的履行过程中，因供货方的原因逾期交付货物，则()。A.供货方应赔偿采购方因此造成的额外损失 B.采购方可通知供货方办理解除合同手续 C.如采购方仍需要，供货方可继续发货照数补齐，不承担逾期交货责任 D.供货方有义务发出发货协商通知 E.采购方接到发货协商通知后的15天内不予答复视为同意供货方继续发货
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考题 发生逾期交货事件后，供货方在发货前应与采购方就发货的有关事宜进行协商，下列有关说法正确的是（）。 A.采购方仍需要时，可继续发货照数补齐 B.经采购方同意继续发货后，供货方可不再承担逾期付货责任 C.采购方已不再需要时，有权在接到发货协商通知后的15天内，通知供货方解除合同 D.采购方接到发货协商通知后逾期不答复，视为同意供货方继续发货
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考题 在材料采购合同的履行过程中，因供货方的原因逾期交付货物，则（　　）。A.供货方应赔偿因此造成的额外损失 B.采购方可通知供货方办理解除合同手续 C.如采购方仍需要，供货方可继续发货照数补齐，不承担逾期交货责任 D.供货方有义务发出发货协商通知 E.采购方接到发货协商通知后的10天内不予答复视为同意供货方继续发货
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考题 供货方送货到现场的交货日期，以()为准。A.合同约定的时间 B.供货方通知提货的日期 C.发货时承运部门签发货单上的戳记日期 D.采购方接收货物时在存货单上签收的日期
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考题 发货方负担定额损耗，收货方承受溢余，责任方负担超耗。确定由于承运方责任造成超耗时，由承运方负担。
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考题 收货方在接收油品计量验收时发现超耗（溢余），应在车、船到达（）之内将索赔资料传递给发货方。A、12hB、24hC、36hD、48h
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考题 施工中订购了10000m电缆线的合同，在合同约定的时间内交付了9000m，供货方组织货源再次发货前向采购方发出了继续发货通知，但在合同约定期限内采购方对此发货通知未做答复，则对这1000m电缆而言，（）。A、供货方不应再继续发运B、供货方发运后，采购方有权拒收C、供货方发运后，采购方应接收并及时支付合同约定的货款D、供货方发运后，采购方应接收并及时支付扣除违约金后的货款
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考题 按照惯例，残损发生后，收货人采取防止残损扩大所发生的合理费用，可以向（）索赔。A、发货方B、运输方C、保险方D、船方
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考题 运输环节缺损货源操作规范有（）A、申请调整发货方调出计划、收货方调入计划B、申请办理缺损货源补货合同C、发货方负责回收缺损货源残物并负责报废相关生产码段D、发货方申请补发生产码段
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考题 运输环节缺损货源衔接规范有（）。A、报案并获得公安部门或保险公司出具的包含缺损货源数量的事故证明书B、缺损货源不足1万支部分，发货方与收货方协商以资金进行赔付C、发货方负责回收缺损货源残物并负责报废相关生产码段D、发货方申请补发生产码段
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考题 收货方对接收油品计量验收发现超耗（溢余）时，应在车辆到达（）内将索赔资料传递给发货方A、12小时B、24小时C、48小时D、72小时
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考题 油轮停靠后，（）索取油品合格证及相关票据，核对无误后会同船方进行检查。A、收货单位应向船方B、船方向收货单位C、收货单位应向发货单位D、船方向发货单位
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考题 由车、船在运输途中损坏或车体技术状况不良造成的油品损失，由收货方直接向（）索赔。A、上级主管部门B、发货方主管部门C、承运方D、发货方
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考题 最终责任方是（）。A、发货人B、收货人C、第三方D、货运代理人
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考题 舱口检视一般是由（）申请。A、发货方B、收货方C、船方D、保险方
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考题 单选题按照惯例，残损发生后，收货人采取防止残损扩大所发生的合理费用，可以向（）索赔。A 发货方B 运输方C 保险方D 船方
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考题 单选题舱口检视一般是由（）申请。A 发货方B 收货方C 船方D 保险方
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考题 问答题自甲地（发货方）向乙地（收货方）用铁路罐车发运一批93#汽油，原发货量为1648.358吨，收货方在卸货场地（栈桥）计量数量为1641.105吨（单车未超过500千克）。发货方认定为应当向责任方索赔。为什么？（发货方距发货方528千米）
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考题 单选题最终责任方是（）。A 发货人B 收货人C 第三方D 货运代理人
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考题 单选题供货方送货到现场的交货日期，以（　）为准。A 采购方接收货物时在存货单上签收的日期B 发货时承运部门签发货单上的戳记日期C 供货方通知提货的日期D 合同约定的时间
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