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在给制动管路排空气时，通常应先从离驾驶员最远的轮胎开始排，遵循由远到近的原则。

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更多 “在给制动管路排空气时，通常应先从离驾驶员最远的轮胎开始排，遵循由远到近的原则。” 相关考题
考题 空气位时,均衡风缸的排风由()完成的。 A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀
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考题 电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。 A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口‘
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考题 DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。 A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口D、空气制动阀
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考题 泵起动后,排液中断,产生故障的原因通常是()。 A.泵或管路中空气未排尽B.液轮流道堵塞C.填料压得太紧
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考题 常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上（）排向大气。A、第一排风缩孔B、第二排风缩孔C、充气限制堵
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考题 泵起动后，排液中断，产生故障的原因通常是（）。A、泵或管路中空气未排尽B、液轮流道堵塞C、填料压得太紧
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考题 机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气。A、排1电空阀排气口B、空气制动阀凸轮盒C、空气制动阀排风阀口中D、分配阀排风口
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考题 空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的（）。A、制动电空阀上阀口B、排1电空阀排风口C、空气制动阀作用柱塞尾部D、空气制动阀排风阀口
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考题 空气位时，均衡风缸的排风由（）完成。A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀D、重联制动电空阀
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考题 对于装有真空增压器制动系，排除系统空气的顺序，应先从离制动主缸最近地方开始，然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。
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考题 空气位，制动管的排风是由（）完成的。A、制动电空阀；B、排风2电空阀；C、中继阀；D、空气制动阀
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考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，制动管内的压力空气由调整阀排风口排出，以达到紧急制动的目的。
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考题 空气位时，均衡风缸的排风由（）完成的。A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀D、分配阀
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考题 自动式空气制动机当（）排风时，机车制动。
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考题 当吹填工程中多个吹填区共用一个退水口时，吹填顺序应为（）A、先从离退水口最远的区开始，依次退管吹填B、先从离退水口最远的区开始，依次进管吹填C、先从离退水口最近的区开始，依次退管吹填D、先从离退水口最近的区开始，依次进管吹填
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考题 自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞销子窜出，排风阀座位拉伤或排风阀脱落，或均衡风缸排水塞门开放或管路漏泄时造成（）。A、侧排风口不排风B、下方排风口不排风C、不能缓解D、不保压
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考题 空气位时，空气制动阀在缓解位，作用管的排风由（）完成。A、作用管通大气的通道B、排风1电空阀C、排风2电空阀D、153阀
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考题 轮胎式装载机行车制动（又称脚制动）系统是由空气压缩机、储气筒、双管路气制动阀、盘式制动器组成。
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考题 单选题空气位时，空气制动阀在缓解位，作用管的排风由（）完成。A 作用管通大气的通道B 排风1电空阀C 排风2电空阀D 153阀
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考题 单选题空气位，制动管的排风是由（）完成的。A 制动电空阀；B 排风2电空阀；C 中继阀；D 空气制动阀
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考题 单选题空气位时，均衡风缸的排风由（）完成的。A 制动电空阀B 缓解和制动电空阀C 空气制动阀
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考题 单选题DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。A 过充风缸上缩孔B 排风2电空阀C 中继阀排风口D 空气制动阀
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考题 单选题常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上（）排向大气。A 第一排风缩孔B 第二排风缩孔C 充气限制堵
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考题 单选题空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的：（）A 制动电空阀上阀口B 排1电空阀排风口C 空气制动阀作用柱塞尾部D 空气制动阀排风阀口
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考题 判断题在给制动管路排空气时，通常应先从离驾驶员最远的轮胎开始排，遵循由远到近的原则。A 对B 错
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考题 单选题机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气A 排1电空阀排气口B 空气制动阀凸轮盒C 空气制动阀排风阀口中D 分配阀排风口
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考题 判断题对于装有真空增压器制动系，排除系统空气的顺序，应先从离制动主缸最近地方开始，然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。A 对B 错
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